Monatliche Zulassungszahlen des Kraftfahrtbundesamtes (KBA)
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Klar hatte Toyota schon immer Recht. Mit der Reife moderner E-Autos und hoffentlich immer grüner werdenden Strommix, ändert sich das gerade zugunsten echter E-Mobilität, aber hätte sich der Hybridantrieb seinerzeit durchgesetzt, so dass jedes Auto heute so gebaut würde, hätten wir schons eit vielen Jahren einen deutlich geringeren Schadstoffausstoß und Verbrauch. Aber die Lobby ist halt nun einmal zu mächtig.
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Leider zurecht, das Projekt H2 bei den PKW kann man schon als gescheitert ansehen. Ohne Förderung würden auch sofort alle bestehenden Tankstellen in Deutschland schließen. Wenn man sich die laufenden Kosten für so eine H2 Tankstelle ansieht, sollte man endlich ehrlich sein und den Quatsch beenden und das Geld in etwas sinnvolleres stecken.
H2 hat sicher seine Berechtigung und es wird sicher als Speichermedium eine große Zukunft haben, aber beim PKW sehe ich die Zukunft nicht. Zumindest nicht in dem Zeitraum den wir noch erleben werden.
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Verbrennerverbot vor dem Aus.
Vom Energieversorger wird der " verbilligte " Nachtstrom vom Rheinischen Energieversorger über ein Drittel teurer wie der normale Strom.
Weitere Preiserhöhungen sind schon angekündigt.
Preisverfall der gebrauchten E Autos.
Ich wurde lange Zeit als ewig gestrig und nicht fortschrittsaffin bezeichnet weil ich die 0 CO2 Emissionen bei den Elektrofahrzeugen in Frage gestellt hatte.
Nun stand ich vor der schwierigen Frage " Elektro, Benzin oder Hybrid"
War ganz schnell beantwortet . Der Hybridantrieb der 5. Generation hatte mich sofort überzeugt.
Da scheine ich ja nicht der einzigste zu sein mit dieser Meinung.
Für mich hatte Toyota recht und ich bin mir sicher, die entwickeln zukünftig immer mehr saubere Verbrenner.
Ist immerhin ein guter Versuch und vielleicht ein Weg in die richtige Richtung
Vom reinen Elektrofahrzeug habe ich inzwischen Abschied genommen. Vielleicht irgendwann mal ein ganz kleiner für die Stadt bzw, zum Einkaufen
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Leider werden immer noch sehr viele Falschbehauptungen über Elektromobilität gestreut und viele fallen darauf rein oder ihre Bequemlichkeit wird bestätigt.
Bei der Förderung von Fossilen Rohstoffen wird soviel Energie und Material benötigt, da erübrigt sich eigentlich schon die ganze Rechnerei.
Das wird geflissentlich unterschlagen.
Wer in der Industrie längere Zeit in mehreren Branchen gearbeitet hat der weiß, was so alles benötigt wird, bis ein Produkt vom Entwurf bis zur Serienfertigung an Aufwand und Energie verbraucht.
In der Förder-und Lieferkette sind soviele Gewerke beteiligt, dass es fast unmöglich ist alles richtig einzurechnen.
Übrigens werde ich wohl nich dieses Jahr meinen CH-R verkaufen und mir einen BEV zulegen.
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Der Hybridantrieb der 5. Generation hatte mich sofort überzeugt.
Da scheine ich ja nicht der einzigste zu sein mit dieser Meinung.
Da bin ich ganz deiner Meinung
Alle anderen Hersteller basteln an ihren Hybrid Modellen her rum, mit Doppeltkupplungsgetrieben aller Art, oder lassen kleine Motoren dauernd mitlaufen um Strom zu erzeugen. Alles nicht überzeugend und somit behaupte ich das dass Planetengetriebe von Toyota allen anderen Systemen weit überlegen ist 
