Monatliche Zulassungszahlen des Kraftfahrtbundesamtes (KBA)

Zitat von AndiWu

Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat November 2020 wurden veröffentlicht:

Yaris 2.922 (davon hybrid 2.234 = 76,4 %)

Corolla 1.462 (davon hybrid 1.300 = 88,9 %)

Aygo 1.430

RAV4 792 (davon hybrid 763 = 96,3 %)

C-HR 776 (davon hybrid 763 = 98,3 %)

Proace 724

Prius Plus 211 (hybrid 100 %)

Prius 66 (hybrid 100 %)

Landcruiser 52

Camry 38 (hybrid 100 %)

Supra 23

GT86 2

Summe: 8.498 (davon hybrid 5.375 = 63,25 %)

Der neue Yaris verkauft sich - auch oder gerade mit Hybridanrieb - weiterhin sehr gut. Der C-HR wurde wieder vom RAV4 überholt und bleibt auf Platz 5.

Es wurden laut Tabelle des KBA vom C-HR und RAV 4 gleich viele Fahrzeuge mit Hybridantrieb neu zugelassen, nämlich 763.

Vom Prius Plus wurden fast dreimal so viele Fahrzeuge zugelassen wie im Vormonat. Hier hat sich vermutlich das Taxigewerbe noch eindeckt, bevor das Modell eingestellt wird.

Interessant ist der überwiegend gestiegene hohe Hybridanteil bei den Fahrzeugreihen, die mit unterschiedlichen Antriebsarten angeboten werden.

Bei Lexus fiel mir auf, dass die SUV-Modelle UX, NX und RX 82 % der verkauften Fahrzeuge ausmachen (271 von 332).

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Die Zahlen sind natürlich immer mit Vorsicht zu genießen. Sehr viele Händler locken ja mit Tageszulassungen. Bei meinem Händler so ungefähr dreiviertel vom ganzen Bestand auf dem Hof. Für mich natürlich super, dazu noch 3% weniger Mehrzweck Steuer?

AndiWu , danke. Immer wieder interessant.

LG JenNi

Zitat von AndiWu

Vom Proace wurden im Dezember 2020 sogar mehr Fahrzeuge neu zugelassen als vom C-HR.

Hätte ich im März nie gedacht, aber nach eine, Probewochenende im Juni...

In Sachen Komfort und Volumen ist der ProAce City Verso echt nicht zu schlagen.

Deckt sich wieder mit den Aussagen des Verkäufers.

Yaris geht wie von selbst und der Corolla ist auch sehr gefragt.

Bei ProAce kommen viele Abtrünnige zurück, die nach Einstellung der "Verso" Reihe enttäuscht ihre "Beziehungen" zu Toyota eingestellt hatten.

In den Foren Rifter/Citroen trifft man so einige ehemalige auch sogar sehr langjährige Ex Toyota Fahrer.

Vor unserem Haus werden in einigen Tagen auch 2 ProAce stehen.

Vielen Dank AndiWu !

Irgendwie wird unser C-HR immer mehr nach unten gedrückt, jetzt nur noch auf Rang 6...

Klar, der Proace wird erstmal überall in den Autohäusern als Vorführwagen geordert und dürfte vielen Yaris-Verso-Freunden wieder sehr gefallen...

Es ist schon unglaublich, wie der Yaris rennt, der ist und bleibt der Verkaufsschlager!

Bin schonmal sehr gespannt, wie sich der Yaris Cross so schlagen wird...

Schön, daß Toyota ingesamt sehr krisensichere und robuste Verkaufszahlen hat, das spricht für ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis.

Von daher haben wir wohl alles richtig gemacht!

Mich wunder der Erfolg des Yaris nicht. Der kleine ist rassig und bietet viele Möglichkeiten ihn indiviuell anzupassen und noch sportlicher wirken zu lassen. Irgendwie ist er wie der kleine Bruder des C-HR, auch wenn es natürlich im Prinzip ganz unterschiedliche Arten sind. Dennoch wäre ich vermutlich seinerzeit, als ich meinen C-HR gekauft habe versucht gewesen, hätte es das aktuelle MOdell schon damals gegeben.

Aber keine Angst: wenn nächste Jahr meine Neu-Bleibt-Neu Finanzierung ausläuft wirds natürlich wieder ein C-HR

Zitat von TheWachowski

wirds natürlich wieder ein C-HR

So sicher bin ich mir jetzt nicht. Dafür hat mir der kleine im ersten Jahr einfach zuviel Ärger gemacht. Jetzt nach vielen Korrekturen auf Garantie (Toyoto Deutschland hat im Endeffekt bestimmt draufgezahlt) geht es. Daher auch die Hemmung ihn einzutauschen. Beim Yaris schätze ich auch den Produktionsort, bzw. die Erfahrung dahinter. Ich bin aber auch eher ein Toyota Fanboy und nicht modellbezogen. Wie gesagt, der C-HR hat mich an dieser Einstellung verzweifeln lassen, bis ich erfahren habe, dass das Werk in der Türkei recht neu war. Die haben wohl noch nicht nach den Qualitätsstandards gearbeitet. Ohne Nachbesserung hätte ich den nach nem halben Jahr abgegeben. mit Verlust. Heute wäre ich mir dem Yaris auf Nummer sicher gegangen. Wie viele andere wohl auch.

Ich kann nicht beurteilen ob Du da ein Sonntagsfahrzeug erwischt hast oder es wirklich strukturelle Probleme gab. Mein C-HR wurde im Januar 2018 zugelassen und ich hatte bis dato keinerlei Probleme. Und bis ich nächstes Jahr soweit bin, läuft der Faclift ja nun auch schon über 1 Jahr vom Band und sollte reif sein.

Ich hab eure Beiträge welche sich nur auf den Yaris beziehen (Motorisierung etc.) in den Yaris-Thread verschoben.