Rechtliche Frage zum PCS

Ich kenne es so, dass man immer in der Lage sein muss, rechtzeitig anzuhalten. Egal ob man hinterher fährt oder auf einer schmalen oder unübersichtlichen Straße. Ob das vordere Auto selbst bremst oder dessen Fahrer wegen irgendwas erschrickt und in die Eisen steigt, ist wenn überhaupt sekundär. Evtl. Teilschuld. Aber der Hinterherfahrende muss genug Abstand halten, um rechtzeitig zu bremsen.
Das ist mein Kenntnisstand.

1. Frage: Toyota sagt man soll sich nicht darauf verlassen und man kann es entweder ganz deaktivieren oder während der Bremsung mit dem Gaspedal überstimmen. Das hört sich danach an, als ob das rechtlich keinen Unterschied macht, ob der Fahrer oder das PCS grundlos gebremst hat. In dem Fall kann der vordere eine Mitschuld bekommen. Was die Rechtsprechung dazu sagt, muss man abwarten. Mir ist da noch nix bekannt.

2. Frage: Es gibt Ausnahmen, zb wenn jemand die Spur wechselt und dann sofort bremst. Abgesehen von diesen Ausnahmen bekommt der hintere immer zumindest eine Teilschuld, auch wenn der vordere ohne Grund bremst. Ich denke mal, der hintere kommt nicht ohne Schuld davon, auch wenn es beim Vordermann eine automatische Bremsung war.

Es gibt einige Rechtsprechungen zu dem Thema Auffahrunfall durch abruptes Abbremsen. Man unterscheidet dabei ob ein "äußerer Anlass" vorliegt oder nicht.
Wenn kein Äußerer Anlass vorliegt wurden die Vorausfahrenden meist mit einer Teilschuld belegt (1/3, 50%).

Ich denke es wird dabei außen vor gelassen ob du selber bremst oder das PCS eingreift.
Ein Urteil wo der Auffahrende von der Mitschuld frei gesprochen wird hab ich jetzt noch nicht entdeckt.
Fakt ist ja in so einem Fall, dass der Hinterherfahrende keinen ausreichenden Sicherheitsabstand eingehalten hat. Was und ob da ein Grund vorliegt (äußerer Anlass) ist da erst mal zweitrangig. Es hätte ja ein triftiger Grund zum Abbremsen vorliegen können.

Aber ich vermute wenn es der Unfallgegner auf ein Verfahren ankommen lässt, ist es schwer zu sagen wie die Richter dann urteilen.

Ja klar.....aber wie gesagt, wenn dir einer drauf fährt, egal ob ein "Grund" vorliegt oder nicht, egal ob automatisch oder manuell gebremst, hat der Hintermann (oder -frau) auf jeden Fall einen zu geringen Abstand gehalten um rechtzeitig reagieren zu können.

Ich denke, dass die Gerichte eigentlich völlig außen vor lassen müssten ob es sich um einen durch Assistenzsysteme gesteuerten Vorgang handelt. Es ändert sich ja nichts am eigentlich Fakt äußerer Anlass oder nicht. Nur um die Art der Ausführung.

Wie will man das eigentlich hinterher nachweisen ob das PCS das verursacht hat oder nicht? Wird die Aktivierung irgendwie protokoliert und kann hinterher ausgelesen werden?

Zitat von Hosc

Da springt kurzerhand das PCS ein und legt eine Vollbremsung hin. Das Auto dahinter hat aber kein PCS und donnert von hinten drauf.

Genau deshalb (ich war derr Hintermann in dem Fall) habe ich überhaupt im letzten Jahr über ein neues Auto nachgedacht, ohne Bremshilfe ist man heute deutlich unterlegen. Und bei der Schuldfrage wurde der Bremsassistent des Vordermanns garnicht thematisiert, ich bin draufgefahren und basta. Hätte der Wagen vor mir keinen gehabt wäre er auf seinen Vordrmann gerumst und ich hätte die fehlenden 10 cm Platz gehabt und wäre schadlos geblieben.