Wäre schon clever, wenn man wüsste welches Rad er meint.
Dann verliert man aber die Tauschbarkeit der Räder untereinander, oder man müsste nach jedem Rädertausch vorne/hinten die Positionen umprogrammieren.
Ich habe mir wieder mein altes China-RDKS auf die Ventile geschraubt - da habe ich jederzeit den Druck jedes Reifens im Blick. Sieh hier Post 18.