Werkzeug

Zitat von Steel

Deshalb fahre ich ja auch noch einen 68er Mustang und einen 56er Oldsmobile

Das sind ja auch Fahrzeuge, die riechen noch wie ein Auto zu riechen hat. Da kann oder muss man noch improvisieren. Da hat man den Kontakt mit der Strasse und der Landschaft. Da darf man selber noch ölverschmiert rumlaufen und ungestraft nach Öl und Schweiß riechen.
Das hat noch was mit "Fahren" zu tun. Da macht man die Motorhaube auf und hat den Grund im Blick warum man jetzt auf dem Standstreifen anhalten musste. Heute in den modernen Kisten bist Du abgeschottet und wirst gefahren und hast immer saubere Hände, die noch nie mit richtigem Öl gepflegt wurden.
Waren das noch Zeiten als wir einen Hammer im Führerhaus vom Magirus hatten, um damit notfalls mal den Gang reinzukloppen. Versuch das mal mit dem C-HR
Deshalb habe ich auch keinen Hammer mehr im Auto. Da ist nix mehr drin

Macht ett mahl juhd

ich hab vor vielen, vielen Jahren einen Mustang gefahren. Radbefestigung mittels zentralmutter! Da hatte ich einen radschlüssel dabei, der war mindesten 80cm lang. War öfters nötig, da mich gelegentlich schon mal eines meiner Räder überholt hat. Hab das Teil aber nicht zu lang gefahren.

Zitat von Wissi

Mustang gefahren. Radbefestigung mittels zentralmutter!

Ich habe ja schon viel gesehen, aber noch nie einen mustang mit Zentralmutter

Man lernt nie aus

Ach ja, wie manche von euch doch die Panne von früher vermissen, oder diese ewige Schrauberei weil dauernd was kaputt war.
Und hinterher doch irgendwie die Karre nach Hause geschleppt wurde ( mit Kumpel und Abschleppseil ) und immer noch nicht lief, und man hat sich Gedanken gemacht , wie komme ich zur Arbeit?

Nun 3 Jahre Garantie und ADAC , dann Ersatzwagen und weiter gehts , so einfach ist das und vorallem bleiben die Hände sauber.
Ich bin auch vom Fach und brauche keine öl verschmierten Hände mehr die nach 13 mal waschen immer noch dreckig waren. Aber jeder wie er mag !

Unsere fahrende Computer müssen anders behandelt werden, bei einer Elektronikpanne zum Beispiel einfach mal die Batterie abklemmen und 5 Minuten warten , hat schon Wunder gewirkt .
und wenn nicht , dann warten bis der ADAC kommt .

Zum Glück fährt mein Sohn noch einen 10 Jahre alten Opel Corsa und der verlangt öfters noch Ersatzteile , mal neue Federn, weil gebrochen , Kundendienst natürlich , also mein Know-how geht nicht verloren.

Und beim schrauben keine Angst vor den orangen Leitungen im Motorraum , solange man da nicht reinbeißt passiert nix. Das ist nur Hochvolt und bisher gabs keine Toten beim reparieren , weil System meistens freigeschaltet werden , je nach Umfang der Arbeiten. Im crashfall automatisch mit Auslösung des Airbags wird das System lahm gelegt.
Aber ein Toyota macht doch keine Zicken und fährt uns wohin wir wollen , und mehr wollen wir ja nicht