So wie von dir beschrieben, war ich diese Funktion in meinem 2010er VW Passat gewohnt, jedoch ohne nach jedem mal Zündung aus, abschalten der Funktion.
Das blieb im Passat so lange an, bis ich es per Taster (mit LED aktiv-Anzeige) deaktiviert habe.
Fand ich so um einiges Sinnvoller und vermisse ich im C-HR. So passiert es mir, dass ich nicht beim los fahren dran denke AH einzuschalten und nach dem ersten Stopp rollt er dann häufig erst mal los, weil AH nicht manuell aktiviert wurde.
pctelco
So kenne ich es von dem Golf meiner Frau da ist es auch immer an und sehr praktisch
Habe in der Zwischenzeit schon daran gewöhnt und die Hand geht automatisch zum einschalten der Hold-Funktion 
Aktivierte Hold Funktion bedeutet ich bremse der CHR bleibt stehen. Ich bin aber nachwievor in D und nicht P.
D. H KFZ ist fahrbereit kurzer Tipp aufs Gas und losgehts.
Oh! Noch nie dran gedacht! Probiere ich morgen sofort aus! 
Die Hold-Taste habe ich noch nicht benutzt außer um die automatische Parkbremse zu aktivieren.
Und die ist an seit ich den Wagen vor 26.000 km gekauft habe.
Da ich auch bei Schaltwagen immer auskupple wenn ich stehe ist für mich der Fuß auf der Bremse Routine.
Durch die Berganfahrhilfe habe ich auch am Hang die Feststellbremse im Fahrbetrieb noch nie benötigt.
Hallo zusammen,
Grüße aus Berlin's Mitte!!!
Hold-Funktion habe ich immer an.
Ist sehr entspannend, wenn man z.B. im Stop und Go unterwegs ist!!
