@Meister Joda
sieht super aus 
Wer hier "mault" sollte sich beide Bilder ansehen 
Meine sind natürlich auch gekommen. Mal sehen nächste Woche soll das Wetter besser werden. Dann wird es sicher klappen mit dem Anbau der Trittbretter.
Das hat Sylvio prima organisiert.
An dieser Stelle noch einmal 
lichen Dank an @Syllo
gisy
Ich hab heute Nacht und hatte davor noch Zeit. Arbeitskollege der selbst einen C-HR fährt hat eine breitere Garage wie ich und noch alte Decken.
Dann kann man(n) nicht warten. Schaut echt mega aus. Jetzt noch mein Spritzschutz....perfekt
Habe mir das Bild jetzt noch mal angesehen, außer viel schwarz gibt es da wirklich nichts zu sehen. Sieht in natura bestimmt bärenstark aus, hast es aber leider nicht so rüberbringen können.
Das ist dann Edeltuning wenn man etwas verschönert aber nicht gleich auffällt.
Der Tritt hat annähernd die gleiche Farbkombi wie die Plastikverkleidung aussen an den Türen.
Des bass'd scho 
Optisch haben die schwarzen auf jeden Fall was - die matte Optik lässt das Ganze bestimmt schön aggressiv erscheinen. 
Absolut richtig.
Was mich dann noch reizen würde wären Spurplatten mit 30 mm je Seite und die Kotflügelverbreiterungen 
Schau'n ma mal 
Meine Federn von H&R sind jetzt auch da. Ich werde mit den Trittbrettern warten bis ich sehe wie er mit den Federn dasteht. Dann eventuell vorrangig erstmal Spurverbreiterung
Ich wollte mir, nachdem ich zuerst Nachbauten auf dem südamerikanischen Strom bestellt hatte und übelst reingefallen bin, die originalen zulegen. Da heuer ohnehin die erste Inspekation auf dem Plan stand, sollte das in einem Aufwasch miterledigt werden (knapp >800€ inkl. Einbau). Leider mussten wir den Einbau abbrechen, da sich herausgestellt hat, dass Toyota keine Änderung einer einmal getroffenen Zubehörentscheidung vorsieht 
Als ich den C-HR bestellt habe, war der Zubehörkatalog noch recht unflexibel. So konnte man Front- und Heckschürze nicht eint einzeln bestellen und bekam das Ganze nur als sogenanntes Sportpaket zusammen mit den Seitenschwellern. Nun gehen diese vorne und hinten etwas nach oben und die offizielle Anleitung sieht das Bohren von Löchern vor um sie zu befestigen. Da die Trittbretter nicht nach oben gehen, würden bei der Montage 2 sichtbare Löcher (8er) im Kunstoff übrig bleiben.
Jetzt heißt es also eine Lösung zu suchen, diese sowohl optisch ansprechend als auch dicht genug zu schließen, bevor wir einen weiteren Anlauf versuchen können.
Also bei unseren bestellten Trittbretter wird gar nichts gebohrt. Da kommen unten vom Unterboden 2 Kunstoffkappen vorne und hinten ab und dann kommt der Halter rein. Fertig.
Also ich hab 309 € bezahlt. Warum man freiwillig 800€ bezahlen möchte kann ich nicht verstehen.
Unsere sind MIT ABE!!
Nein, nicht für die Trittbretter muss etwas gebohrt werden, sondern für die Seitenschweller, die ich aktuell dran habe. Die müssen aber weg, damit die Trittbretter dran können und dann bleiben die Löcher von den Schwellern übrig.
Und ich will die originalen, weil mir die nachgemachten nur aus Kunstoff, ganz ohne Edelstahlanteil nicht gefallen.
