Er hat einfach den Hauptstecker vom Akku abgezogen, den sollte jeder finden, der ne Hochvolt Anweisung hat.
Anscheinend ist das ein sehr seltenes Problem (Gott sei Dank!), aber wenn es doch mal passieren sollte, sollten diese Hochvolt-Anweisung auch ADAC oder andere Automobilclub-Mitarbeiter haben.
Anscheinend ist das aber bekannt mit dem nicht ausgehen, mein FHT meinte in dem Fall soll man der Startknopf mindestens 5 Sekunden gedrückt halten.
Hat nichts gebracht. Ich habe ihn mindestens 20-30 Sekunden gedrückt gehalten. Bin mal auf die Aussage meines FTH gespannt!
Moin zusammen 
Danke für den Bericht. Ich glaub, ich lasse da dann auch lieber die Finger weg falls meiner mal Probleme dieser Art machen sollte 
Gruß
Siggi
Bin echt gespannt auf die Aussage deines FTH, halte uns auf dem Laufenden.
Ich auch. Ich meine im Handbuch was von 600V gelesen zu haben für die Hybridtechnik. In der Elektrotechnik stehen orangene Leitung für Spannungen größer 500V.
Er hat einfach den Hauptstecker vom Akku abgezogen, ...
ist mit dem Hauptstecker der Wartungsstecker unter der Rückbank gemeint, wie er im Handbuch auf Seite 93 beschrieben ist?
Ja das ist er sicher
Kurios! Sollten vielleicht statt Windows 7, was nur bedingt supportet wird, Windows 10 draufspielen. [Scherz].
Der Nutzer schafft es die Software so zu linken, dass das System kollabiert?
Bisher hatte ich ja eine Lanze für diese Software gebrochen.
Nein, ich benutze jetzt nicht das Unwort.
PTANTEN Software
ist mit dem Hauptstecker der Wartungsstecker unter der Rückbank gemeint, wie er im Handbuch auf Seite 93 beschrieben ist?
Korrekt, das isser.
