Verbrauchswerte Hybrid C-HR

Hallo bei mir weicht BC und Handabrechnung um bis zu 0.4 Liter ab. Das schön rechnen kenne ich von VW auch. Mein Hybrid braucht um die 5Liter. Habe jetzt knapp über 2000 km gefahren.
Auf unserer 4 Pässe Tour inkl. höchster befahrbarer Pass in Südtirol (Stilfser Joch) bin ich z. Z. Bei 7 Liter angelandet. Leider können wir mit dem Hybrid die Energie bei der Abfahrt nicht komplett speichern.

Hallo an alle, seit Mitte Februar bin ich Besitzer eines CH-R mit folgender Ausstattung:
5-Türer, Style Selection, Hybrid (Elektro- und Benzinmotor) 90kW (122PS) stufenloses Automatikgetriebe 4X2
LED-Paket, Navigationssystem Toyota Touch&Go und allem was sonst noch an Technik dabei ist.
Farbe: 2NH Titanblau metallic mit schwarzem Dach.
Fahre seit 40 Jahren nur Schaltwagen und fand Automatic immer langweilig . Bin in der Stadt vom Fahren mit dem CH-R
total begeistert. Dahingleiten und alles ist schön. Bin schon, obwohl ich zügig fahre, bis auf 4.2 l/100km gekommen.

Also ausgerechnet, nicht angezeigt.
Leider ändert sich das, wenn ich auf die Autobahn fahre. Zuerst stört mich das Heulen, wenn man mal Gas gibt. Dann kommt
erst einmal nichts und dann wird er schneller. Ist aber kein Vergleich zu meinem Vorgängerauto, einem Mokka Diesel mit 130 PS.
OK, der hatte einen Turbo, vielleicht bin ich ja zu verwöhnt.
Jetzt muss ich immer schauen, ob eine ausreichende große Lücke vorhanden ist, um die Spur zu wechseln. Und das dauert, bis er Fahrt aufnimmt. Bin 200 km bis nach Melle, das liegt in der Nähe von Osnabrück und habe auch viel Gas gegeben. Ausgerechnet habe ich dann 14,8 l/100km. Das finde ich sehr viel.
Mein Mokka hat nie, Stadt oder/und Autobahn mehr als 5,8 l/100km gefressen.
Also, als Stadtauto gehts nicht besser, für die Autobahn nicht zu empfehlen, wenn man zügig fahren will.

zügig Gas geben und gleiten. Nur ja nicht langsam die Geschwindigkeit steigern. Übrigens bis 50kmh kann man häufig rein elektrisch Dahingleiten auch leicht bergauf. Ich hatte einen 150ps Diesel Schaltwagen und musste mich schon stark umstellen. Der lag bei 5.5l pro 100km. Ich liege zur Zeit über alle Streckenprofile darunter.

Zitat von CH-Ristian

Hallo an alle, seit Mitte Februar bin ich Besitzer eines CH-R mit folgender Ausstattung:
5-Türer, Style Selection, Hybrid (Elektro- und Benzinmotor) 90kW (122PS) stufenloses Automatikgetriebe 4X2
LED-Paket, Navigationssystem Toyota Touch&Go und allem was sonst noch an Technik dabei ist.
Farbe: 2NH Titanblau metallic mit schwarzem Dach.
Fahre seit 40 Jahren nur Schaltwagen und fand Automatic immer langweilig . Bin in der Stadt vom Fahren mit dem CH-R
total begeistert. Dahingleiten und alles ist schön. Bin schon, obwohl ich zügig fahre, bis auf 4.2 l/100km gekommen.

Also ausgerechnet, nicht angezeigt.
Leider ändert sich das, wenn ich auf die Autobahn fahre. Zuerst stört mich das Heulen, wenn man mal Gas gibt. Dann kommt
erst einmal nichts und dann wird er schneller. Ist aber kein Vergleich zu meinem Vorgängerauto, einem Mokka Diesel mit 130 PS.
OK, der hatte einen Turbo, vielleicht bin ich ja zu verwöhnt.
Jetzt muss ich immer schauen, ob eine ausreichende große Lücke vorhanden ist, um die Spur zu wechseln. Und das dauert, bis er Fahrt aufnimmt. Bin 200 km bis nach Melle, das liegt in der Nähe von Osnabrück und habe auch viel Gas gegeben. Ausgerechnet habe ich dann 14,8 l/100km. Das finde ich sehr viel.
Mein Mokka hat nie, Stadt oder/und Autobahn mehr als 5,8 l/100km gefressen.
Also, als Stadtauto gehts nicht besser, für die Autobahn nicht zu empfehlen, wenn man zügig fahren will.

Alles anzeigen

Du fährst den Wagen verkehrt. Habe gerade 1000 km Autobahn hinter mir. Öfters
mal flott bis 160 km gefahren mit diversen Überholvorgängen. Verbrauch lag
bei 5,9 ltr.

Man kann klar feststellen. Für lange und flott gefahrene Strecken, ist
eine Diesel deutlich genügsamer.