Welche Autos sollte man kaufen ?

Ja, ist klar. Hinter Focus steckt Daimler.
Hybrid gibt es ja schon seit 1950 und Diesel seit 1893, was oder wer ist hier technisch veraltet
Wer noch ein DEUSCHES Auto kauft ist selber SCHULD.

Jawoll !!!! Es gibt den Hybrid seit ca. 20 Jahren. Ausgereift ist er noch nicht

Dann werde ich wohl sicherheitshalber mit der nächsten Postkutsche mitreisen und zusätzlich zu Hafer und Wasser einen Kanister Adblue mitnehmen. Die Pferde sind technisch noch nicht so weit ausgereift, dass sie den Harnstoff selbst produzieren und nutzen können. Das fließt nur ab und versaut die Umwelt. Und die Pferdepupse stinken immer noch.

Ich muss zum Glück kein Auto mehr kaufen...

Hybrid ist nur technisch veraltet, weil die deutsche Autoindustrie nicht in der Lage ist, mit Toyota/Lexus vergleichbare Systeme anzubieten.

Als der Focus damals auf den Markt kam, hatten viele bereits die Befürchtung, es sollte eine Art "Spiegel"für die Industrie sein. Die Befürchtung hat sich -für mich- absolut bestätigt. Das hat mit einem unanabhängig berichtenden/informierenden Journalismus nix zu tun!

Gestern Abend bin ich mal, nach längerer Zeit, in die Sendung "Maybrit Illner" (Politische Geisterfahrt – wer zahlt für den Diesel-Skandal?) reingeschlittert ....

Was mir dabei aufgefallen ist, war die populistische Fokusierung auf die sog. Elektromobilität, womit offensichtlich "Plug-Ins" gemeint sein mussten! Als die notwendigen Infrastrukturen erwähnt wurden, war immer wieder nur die Rede von Ladestationen etc.
Haben die ganzen Experten eigentlich noch nichts von der Brennstoffzelle gehört?
Umwelttechnisch ist das Elektroauto, auf der Basis von Batterien, die an externen Ladestationen geladen werden müssen, m.E. eine Sackgasse. Das würde den bedarf an Energieproduktion, mit den bekannten Problemen (Kohleverstrohmung, Trassenbau, etc.), deutlich erhöhen.
Die Wasserstoff-/Brennzellentechnologie erscheint mir da, von der Umweltbilanz her, besser.

Zitat: "Die Wasserstoff-/Brennzellentechnologie erscheint mir da, von der Umweltbilanz her, besser."

Da bin ich grundsätzlich ganz bei dir, allerdings ist mir nicht bekannt, auf welche Weise der Wasserstoff produziert wird und welche Emissionen an CO2 etc hierfür entstehen.

Plug-Ins, wie auch rein elektrische PKW scheiden ja schon deswegen aus ökonomischer Sicht völlig aus, weil nicht nur die fehlende (auch schwer herzustellende) Infrastruktur in der auf lange Sicht notwendigen Ausbaustufe fast unmöglich scheint. Zumindest beim reinen Elektroantrieb habe ich die Zahl 300.000km Fahrleistung im Kopf, die notwendig sein soll, das für die Produktion eines solchen Fahrzeugs (inkl. LiIon-Akkus) emittierte CO2 wieder herein zu holen über das weniger emittierte CO2 bei Nutzung eines solche PKW.

Zitat von pctelco

Da bin ich grundsätzlich ganz bei dir, allerdings ist mir nicht bekannt, auf welche Weise der Wasserstoff produziert wird und welche Emissionen an CO2 etc hierfür entstehen.

Da bin ich, mit meinen Infoss, allerdings auch auf einem eher sehr niedrigen Informationsstand. Bei einem Gespräch, mit einem Fachmann der Deutschen Umwelthilfe, hatte ich den Eindruck, dass die sog. Ökobilanz aber zumindest nicht schlechter ist. Insbesondere, wenn modernere Energiegewinnungskonzepte verwirklicht werden sollten.
Abgesehen davon, bin ich ein Anhänger von Gesamtbilanzen. Wenn ich die gesundheitlichen Auswirkungen (Allergien, Hert--Kreislauf, Krebs, Asthma), die von den herkömmlichen Verbrennungsmotoren verursacht werden, mit einbeziehe und die daraus entstehenden Behandlungskosten, dann haben herkömmliche Verbrennungssubstanzen ja nun keinerlei Chance mehr.