Neuanschaffung C-HR Hybrid

Aktuell beschäftige ich mich mit einem Kauf eines C-HR Hybrid. Mein tägliches Streckenprofil umfasst ca. 175 KM, davon 130 KM BAB/30 KM Stadtverkehr-Köln/Rest Stadtverkehr Kleinstadt bzw. Zufahrt BAB. Das Fahrzeug wird auf der Autobahn mit ca. 100-120 KM bewegt, Stadtverkehr Köln überwiegend schleppend bzw. stop an go. Gibt es Mitglieder die ein annäherndes Streckenprofil haben und wie sind die Erfahrungswert mit dem Fahrzeug. Mir geht es in erster Linie um Verbrauch, Langstreckentauglichkeit, Sitzkomfort, Navigation, oder aber auch Langzeitqualität. Leider kann ich erst Anfang des Jahres einen C-HR Hybrid zur Probe fahren. Morgen steht eine Probefahrt mit einem Avensis an, um mir überhaupt mal einen Eindruck einer Fahrt mit einem Hybrid zu verschaffen.

Warum überhaupt einen C-HR. Das Fahrzeug polarisiert und hebt sich deutlich von der Masse ab. Entweder ja oder nein, was anderes gibt es glaube ich nicht. In einen Diesel möchte ich bei der allgemeinen Thematik nicht nochmals investieren. Ebenso räume ich dem C-HR nach 3-4 Jahren noch einen guten Wiederkauf ein, sofern das Fahrzeug nicht weitergefahren wird.

Gerne erhalte ich eure Rückantworten, auch wenn einige Punkte mit Sicherheit in diesem umfangreichen und informativen Forum schon zur Sprache gekommen sind. Und ich lese weiter und weiter und weiter……..

Liebe Grüße - Jürgen

Also die Große Stärke des Hybrid kommt am besten im Stadtverkehr zum tragen. Da ist es eben genau anders als mit dem Diesel. Aber wenn du auf der BAB 100-120 km/h fährst und im Stadtverkehr dadurch wieder einiges einsparst solltest du vermutlich bei ~5l-5,5l/100km liegen. Aber da jeder Fuß ja unterschiedlich schwer ist, wird dir da sicher eine Probefahrt 1-2 Tage lang mehr helfen. Denn wenn man in der Stadt jedes Mal voll durchtritt wird das mit dem sparsamer fahren auch nichts
Mein Arbeitsweg beträgt über Land ~13km und über die BAB ~19km. Mit dem Diesel war ich, trotz der längeren Strecke, bei etwa dem gleichen Verbrauch absolut gesehen wie über Land und dazu noch schneller. Mit dem C-HR liege ich auf der Strecke über Land beim Durchschnittsverbrauch ca 0,5 - 1,5l auf 100km unter dem Verbrauch auf der BAB UND habe eine kürzere Strecke. Dafür brauche ich je nach Verkehr 5-10 Minuten länger. Also am besten wenn möglich den Wagen wie schon erwähnt mal 1-2 Tage für eine Probefahrt holen und dann schauen was bei rum kommt.

Geplant ist die Strecke mit C-HR Hybrid zu fahren, um Erfahrungswerte zu sammeln. Leider steht aber aufgrund der Weihnachtsferien von den angemeldeten Fahrzeugen keines zur Verfügung, daher zunächst einmal die Fahrt mit dem Avensis. Bin schon ein klein wenig auf morgen gespannt.

Gruß - Jürgen

Zunächst einmal – D A N K E – für die Antworten auf meinen Beitrag.

Die Probefahrt mit dem Auris habe ich heute über ca. 1 Stunde durchgeführt und bin mir absolut unschlüssig, welche Entscheidung ich demnächst treffen soll. Die Vorteile des Hybrid sehe ich im städtischen Bereich, sowie bei Fahrten über Bundes-/Landstraßen. Die BAB ist definitiv nicht sein Revier, es sei denn, man pendelt sich in dem Bereich 100-120 Stundenkilometer ein. In diesem Bereich wird er einem normalen Benziner gegenüber noch Verbrauchsvorteile haben. Grundsätzlich haben die Fahrten im innerstädtischen Bereich richtig Spaß gemacht, da das Fahrzeug dort auch rein elektronisch betrieben wurde. Das „Segeln“ auf der Landstraße war ebenso interessant. Die Fahrt über die Autobahn habe ich als nicht so wohltuend empfunden, da der Motor des Auris Hybrid bei Überholvorgängen und dementsprechenden Beschleunigungen schon merkwürdige Geräusche von sich gegeben hat. Ich hoffe das der C-HR dort anders aufgestellt ist.

Jetzt warte ich mal ab bis nächste Woche, dann werde ich mir einen C-HR Hybrid ausleihen, mein tägliches Streckenprofil abfahren und dann wird eine Entscheidung getroffen. Ach so, lt. Auswertung habe ich als Hybridanfänger bei meiner ersten Fahrt einen rein elektronischen Anteil von 41%erzielt.