Manch eProbleme kann ich nicht mehr nachvollziehen. Ich bin zwar etwas jünger als @Appels Ejon, habe mich noch nie so intensiv mit Waschstraßen auseinandersetzen müssen, wie es hier einige tun.
Ein echtes "Problem" wären Kratzer im Lack oder in den Felgen. Die Stellung des Schalthebels, der so stehen soll wie bei allen Automatikfahrzeugen..., ist für mich keines. Das mit den offenen Fenster war jetzt aber echt ein Tipp...! 
Erneutes Fazit meinerseits: Der C-HR ist waschstraßentauglich.
Das einzige Fahrzeug mit dem ich Probleme mit Wasser von oben und von der Seite hatte, war ein Alfasud mit unzerstörbaren Boxermotor Ende der 70ziger. Da strömte das Wasser aus allen Rostlöchern rein. Mittels der Ablauflöcher die ich in den Unterboden gekloppt hatte, aber auch wieder raus. 
Somit wäre der dann auch wieder Waschanlagentauglich gewesen 
Mittels der Ablauflöcher die ich in den Unterboden gekloppt hatte, aber auch wieder raus.
Ich wusste gar nicht, dass man beim Alfasud die Löcher noch extra reinhauen musste. Gab's die ab 3 Jahren Betriebsdauer nicht serienmäßig? 
Schon, aber die verstopften ständig wegen dem Dreck, der sich bei Starkregen oder "Waschanlage" von den Schuhen und aus den Socken löste. Ich habe die Löcher im Unterboden dann auf die Größe von einem Heiermann vergrößert. Dann war Ruh
Bin heute das erste mal durch eine "Durchzug"-Waschstraße (keine Portalwaschanlage wie sonst) gefahren. Mit 3 Akkubalken rein und auch wieder raus (2.0l TeamD). War erst etwas nervös, hat aber problemlos geklappt und das C-HRinseauto ist auch schön sauber geworden.
Ich muss nur mal schauen, wie ich das ganze Gepiepse abschalten kann.
....mit dieser Taste kann man übrigens auch das Radio schnell stumm schalten .
Gruß
michhi
Stimmt natürlich. Ich dachte, diese hättest du gemeint 
.
Gruß
michhi
Rechts, da wo der Daumen links ist!
