1.2 T Mein Pannen-CHR - Unlösbare (Motor)Probleme

@arosar Welcher schlauch wurde denn bei dir genau getauscht?

Zitat von Frank M

Man kann auch in Intervallen von ca. 30-40.000 eine chemische machen

Oder 4 Jahre Leasing dann gibst Du ihn mit 40.000 Km wieder ab.

Zitat von Foxi

Oder 4 Jahre Leasing dann gibst Du ihn mit 40.000 Km wieder ab.

Also damit kommt doch kaum einer hin und fals doch besser Bus und Bahn nehmen, denn man hat ein Fahrzeug und kein Standzeug vor der Tür, dass z.B bei mir in 2,5 Jahren die 55.000 km schon überschritten hat und der C-HR hatte in 2 Jahren auch knapp 43.000 km runter.

Jetzt bitte zurück zum Thema mit dem 1.2 Turbo.

Zitat von Ottili

der C-HR hatte in 2 Jahren auch knapp 43.000 km runter.

Egal ob 1,2 - 1,8 oder 2 ,0 ich als Rentner fahre doch keine 20.000 Km im Jahr.

Hallo Allerseits,

ich fahre seit ca. einem Jahr einen VFL Turbo C-HR. Kilometerstand liegt bei so ca. 40 000 Km. Bisher macht er keinerlei Probleme. Betankt wird er ausschließlich mit E10, gerade dort wo es günstig ist.

Wie viele sind denn von Verkokungen betroffen? Gibt es auch Turbo C-HR ohne Probleme?

Wenn es sich ergibt bewege ich den C-HR auf der Autobahn auch mal hochtourig, mit durchgedrücktem Gaspedal, im Sportmodus.

Allerdings, die meisten Fahrstrecken bin ich auf Brandenburgs Landstraßen unterwegs und bin um eine Energie sparende Fahrweise bemüht. So bei ca. 6,5 L auf 100 km liegt dann der Verbrauch.

Gruß, Uhudler

... Moin ,

Schau bei "Motorproblem!? 1.2 turbo"

da habe ich über meinen 1,2er geschrieben.

Schönes Wochenende

Na das der 1.2 nichts taugt, wissen alle um sonst würde der nicht neu aufgelegt 😎

Ich dachte Foren sind für den Austausch von Informationen. Und zur Problemlösung.

Aber scheinbar wird nur noch das Phrasenschwein bedient und Stammtischparolen wiederholt

Leider weniger brauchbar...