Der neue Toyota C-HR...Evolution 2.0

man sich sicher alles mögliche einreden...der 1.8 ist ein super gleiter….kräftiges beschleunigen quittiert er mit Gejaule und sollte es da noch bergauf gehen sind dir die mitleidig irritierten blicke des Beifahrers gewiss...er eignet sich dafür nicht,genausowenig wie für längere Autobahnfahrten...bei alle den vorzügen darf man auch die Nachteile nennen...zum überholen braucht man schon ne menge sicht nach vorn und das geräusch ist indisktuabel….klar kann man ALLES mit nem c-hr machen....überholen,bergaufbeschleunigen,die gesamte Family mitnehmen auf langen Autobahnfahrten...geht alles,man kann auch mit`m ferrari zum Edeka fahren,dennoch sieht man eigentlich nie einen auf`m parkplatz

Zitat von dawnplayer

...er eignet sich dafür nicht,genausowenig wie für längere Autobahnfahrten...

Quatsch.

@dawnplayer

Sehe ich genau so. Die Freude am leisen gleiten, ist in dem Augenblick mit dem 1.8er HSD vorbei, wo ich Leistung anfordern muss, denn dann wird es laut. Dies gilt beim überholen, bergan, wie auf der Autobahn, da wirkt der 1.8er einfach überanstrengt. Deswegen hat das bei mir in 6 Wochen, wenn mein 2.0er als HSD (Orange Edition) da ist, ein Ende, denn der ist neben den 50% mehr Leistung on Top die er hat zum 1.8er, rundum besser geräuschgedämmt.

Aber kann ja jeder für sich halten wie sie/er mag!

Zitat von HardyB

Quatsch.

Doppel Quatsch,denn wir fahren jedes Jahr in den Süden und immer über die Alpen , mit 4 Erw. Personen und dementsprechenden gepäck.
Bis 130 gehts auch dort flott zur Sache

Zurück von der Probefahrt.

Mein Gesamteindruck ist sehr gut was die Fahrleistung betrifft. Leise, durchzugsstark wenn man es braucht und dennoch sparsam. Bin ca 1h 45 min unterwegs gewesen. Ohne auszusteigen, Berliner Stadtverkehr, ein Stück Autobahn mit 130 km/h als Höchstwert und etwas Landstraße mit zugelassenen 70 km/h. Insgesamt gute 60 km. Der Bordcomputer zeigte am Schluss zusammenfassend 4,5 l an. War ich zufrieden damit und der FTH überrascht.
Die Ledersitze empfand ich als sehr bequem. Die Bedienung des Displays ohne Vorkenntnisse unkompliziert, das Wichtigste schnell intuitiv gefunden.

Negativ ist mir nur der kleinere Kofferraum aufgefallen. Im gleichen Moment aber positiv die ebene Ladefläche bei umgeklappter Rücksitzlehne und die Verkleidung rechts und links im Kofferraum. Ich mag es, wenn es aufgeräumt aussieht.

Das Geschmäcker verschieden sind ist ja bekannt. Gestern stand die Orange-edition in der Sonne und hat was hergemacht. Heute ist es grau und bewölkt in Berlin, und als ich auf das Fahrzeug zukam stand es binnen einer Sekunde fest: es wird eine andere Farbe.

Nun ist es für mich Zeit im "Bestell und Wartesaal" zu posten.

@awonder13

Der NiMH-Akku ist annähernd gleich dem des 1.8er und sitzt auch beim 2.0er weiterhin unter der Rücksitzbank. Der Kofferraum ist um etwa 20 Liter geschrumpft, weil die 12V-Batterie aus Platzmangel im Motorraum, beim 2.0er, unter die Kofferraumabdeckung wandern musste. Hierdurch bedingt, ist diese Abdeckung um einige Zentimeter nach oben Richtung Dach gewandert, jedoch ergeben sich hierdurch einige nutzbare Fächer neben der 12V-Batterie, welche sich prima nutzen lassen. Ich denke hier sind gut 10L Stauraum für viele kleinere Dinge vorhanden. Somit relativiert sich der Volumenverlust des eigentlichen Kofferraum etwas.