Hai,
ich hoffe der 1.8 Motor wurde ebenfalls überarbeitet
das würde mich auch sehr interessieren. Hat schon jemand den "neuen" 1.8er gefahren und kann einen kurzen Vergleichsbericht posten?
cu
framo
Der neue Toyota C-HR...Evolution 2.0
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da der 1.8er ja in dem Sinne ein alter Hut ist
Das stimmt nur bedingt, weil der neue 1.8-er einen Lithium-Ionen Akku hat. Ich kann mir vorstellen, dass er damit viel leichtfüssiger unterwegs sein kann.
Ich persönlich bin mit meinem 1.8, mit Ausnahme anfahren aus dem Stand eine Steigung hoch, sehr zufrieden. Aber ich weiss, dass Toyota bestimmt noch viel Tolles in den nächsten Jahren auf den Markt bringt, sei es C-HR Plug-In, oder reinelektrische Modelle. Dann werde ich mich ärgern, wegen 62 mehr PS so viel Geld in den Sand gesetzt zu haben. Weil trotz "neu bleibt neu", verliert man das an- und eingezahlte Geld und man gibt das jetzige Auto maximal zu 50% des ehemaligen Neupreises in Zahlung. -
Aus welchem Grund hat der 2,0 denn keinen Lithium-Ionen Akku, sondern Nickel-Metallhybrid?
Ich dachte Lithium-Ionen wäre besser als Ni-Mh.
Gruß
michhi -
Ich habe vor ein paar Tagen mit meinem FTH darüber gesprochen. Er meinte, bei dem 2L wollte man bei Bewährtem bleiben. Beim 1,8L wollte man Gewicht sparen.
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d.h beim 2.0 hat man nicht nur mehr Gewicht durch den Verbrenner, den eMotor und durch den Akku und beim 1.8 geht man runter vom Gewicht mit einem LiLo Akku
Da hat der FTH eine bestechende Logik präsentiert.
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Ist der Nickel-Metallhybrid nicht ein Rückschritt
Vorteil
können große Mengen an Energie abgeben
unempfindlich gegenüber TiefenentladungLithium-Ionen-Akkus
Vorteile
keine Akkupflege bedürfen,
keinen Memory-Effekt haben,
geringere Selbstentladung aufweisen und eine höhere Energiedichte
Lithium-Ionen-Batterien haben höhere Lebensdauer , knapp 25% mehr als NiMH-Akkus
Nachteil
Hitzeempfindlich -
bisher habe ich auch kein Argument für NiMH versus LiLo gefunden.
Kosten?
Erfahrung? -
Erfahrung. So hat es sich beim FTH angehört.
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Ich würde ja auch die 180PS Kiste nehmen. Aber ich würde mir sie halt nicht so schön schwatzen wie manche hier.
.....die schönrederei is a Traum hier,klar hat’s Autos gegeben mit 90-110 ps ,Golf gti,die waren aber durch die Bank um 500-1000 Kilo leichter.....
Und 122 ps hat der Chr 1,8 irgendwo am Papier,weil deine 23 ps kannst dir Aufzeichnen ab einen80 er....der Elektromotor hilft dir genau genau nix bei bissl höherem Tempo....
Klar sparsamer gehts immer,wir können auch alle von Wasser und Brot leben,und trotzdem,gehts alle Pizza und Burger fressen .....Sag mal, geht’s noch? Die Meinung andere Menschen zu akzeptieren, ist nicht ganz Dein Ding, oder?
Bussi,jeder kann und darf seine Meinung äußern .....
