Batterie für keyless / Schlüssel

Guten Abend aus Chemnitz,
der Wechsel der Batterie erfolgte zu einem sowieso geplanten Servicetermin.

Mit freundlichen Grüßen

Thorsten Wallus

Bei meinem Auris I von 2008 hatte ich während der 11 Jahre, die ich ihn gefahren habe, mich nicht ein einziges Mal um die Batterie im Schlüssel gekümmert, geschweige denn mal daran gedacht. Da es nicht angehen kann, dass die Batterien in dem Schlüssel 11 Jahre ohne Wechsel das Öffnen und Schließen des Wagens überleben konnten, gehe ich ganz stark davon aus, dass es im Rahmen der Inspektionen bestimmte Wechselintervalle dafür gibt und die Batterien ohne besonderen Auftrag im Rahmen der normalen Zyklen vom FTH gewechselt werden.

Auf den Werkstattrechnungen habe ich übrigens nie einen Punkt "Batteriewechsel im Schlüssel" gefunden, geschweige denn einen Preis für neue Knopfzellen.

Vermutlich warst du bei deinem FTH ein guter Kunde und sie haben bei dir als kostenlosen Service einfach hin und wieder die Knopfzellen ersetzt!

Zitat von Kobold57

Bei meinem Auris I von 2008

Hatte der Keyless? Dass die Batterien so "schnell" leer werden, liegt m.E. am Keyless, weil der Schlüssel immer mehr oder weniger aktiv ist, solange man den Schlüssel nicht per Tastenkombination deaktiviert.

@V188002: Nein, der Auris hatte kein Keyless-System, aber eben auch Batterien im Schöüssel, um das Funksignal zu ermöglichen. Und dass ich 11 Jahre die ersten Batterien im Schlüssel hatte, bei vielfacher Betätigung pro Tag, halte ich für absolut unrealistisch. Da werden schon irgendwann neue reingekommen sein.

Ich habe bei meinen Nicht-Keyless-Autos auch nach mehr als 8 Jahren nie eine Batterie in der Fernbedienung wechseln müssen. Weder bei meinem Peugeot 405 noch bei meinem TUC ( Toyota Urban Cruiser).

War bei meinen beiden Juke's auch schon ähnlich, ca. 2 bis 2,5 Jahre haben die Batterien gehalten.