Gibt es hier noch jemand mit diesen Schaden. ?

Scheinbar sind die Radhausschalen beim C-HR gar nicht so extrem teuer. Ich schätze mal so 100€ inkl. Kleinteile.
Wartung und Ölwechsel bin ich nicht auf dem Laufenden, da ich die Inspektionen kostenlos dabei hatte.

In der schweiz kostet die radhaus Schale vo li 122.32 plus mwst.
Und pro plastik clip pro Stück je zwischen 3 und 5 Franken.

Wartung kostet bei uns nix. Ist im kaufpreis drin. 6 Jahre /60'000km. Es gilt das zuerst erreichte.
Die Flüssigkeiten muss man bezahlen.
(Öl pro Liter so um die 15 bis 20 Franken plus mwst)

@We le Wielkuip ist die Radhausschale? Da lag ich ja gar nicht so verkehrt

Zitat von We le

bin vor paar Monaten mal durch ne puddel gefahren

Kann es sein, dass du beim vorwärts einparken mit dem Spoiler am Randstein aufgesetzt hast?

Ist mir vor ein paar Wochen passiert, meiner ist nicht tiefer gelegt oder so aber es hat sich extrem unschön angehört und bin schnell wieder ein stück zurück gefahren.

Kennt das vllt jemand? 08/15 Bordstein. Kein besonderer oder extrem hoher.

Zitat von We le

hügel auf der strasse

Wenn du drempel meinst: die heissen auf deutsch Strassenschwellen.

Hier sind die auch bekannt als "Berliner/Krefelder Kissen". Hier bei uns in Herne nennt der Volksmund sie nach dem ehemaligen Oberbürgermeister, der damit viele Straßen in der Stadt verschandelt hat, "Pohlmannköppe".

Ist mir auch passiert!

Beim Einparken vorwärts zum Randstein haben die Spoiler gräßlich am Randstein gekratzt eines schönen Tages hatte ich wohl einen höheren erwischt und der kleine Spoiler hing mit der daran befestigten Bodenverkleidung und der Radhausverkleidung auf der Straße. Machdem der FTH eine neue Verkleidung eingebeut und fette Rechnung überreicht hatte hab ich die kleinen Spoiler einfach abgechraubt und in den Keller gelegt da können sie keinen Schaden mehr anrichten, denn einen Nutzen haben sie offensichtlich auch nicht. Konnte mir jedenfalls bisher niemand erklären.

dq43klaus

Das sind keine Spoiler, sondern in dem Falle Windabweiser, welche dazu dienen, die breite Stirnseite der Bereifung etwas windschnittiger zu machen, zur Reduktion von Windwiderstand und Geräuschen.

Ob sich das tatsächlich spürbar bemerkbar macht, die Teile einfach abzuschrauben, vermag ich allerdings nicht zu beurteilen.