Überholen mit dem C HR 1.8 Hybrid ?

Zitat von Palmyra

I. Es

ist wirklich sehr sehr wenig was das Fahrzeug bringt. Ich rede hier vom Überholen auf der Landstrasse da geht es nicht darum

einen LKW auf der Autobahn zu überholen sondern einfach um ein Überholen eines wesentlich langsameren Fahrzeuges bergauf zum Beispiel - warum gibt es jetzt wohl 50 % mehr Leistung wenn alles so Super wäre ?

da kannst du aber vom Kaufvertrag zurücktreten, wenn dir der Verkäufer erheblich mehr als 120 PS versprochen hat. Und 50% mehr Leistung reichen nach deiner Logik auch nicht, gibt Autos mit 200 % mehr Leistung.
jedenfalls kann ich einen Rentner der mit 80 vor mit herfährt ziemlich entspannt überholen.

wieso ist das ein Rentner der mit 80 vor Dir herfährt ? Es sgibt genug andere "Schlafmützen"

Gruß Klaus

Zitat von Tschuli

Hallo Zausel1965,

das Zitat hättest Du Dir sparen können, da Du direkt geantwortest hast.

Gruß Klaus

Ich werde demnächst daran denken.

Vielen Dank für deinen Hinweis.

Zitat von Palmyra

es ist wirklich hier im Forum schwer eine objektive Aussage zu treffen

offensichtlich sehen andere C-HR-Fahrer das objektiv anders.

Hallo,

bei Überholvorgängen auf Landstraßen mit begrenztem Sichtbereich hat der CHR mir anfangs auch öfters den ein oder anderen Adrenalin-Kick verpaßt - insbesondere, wenn hinter der nächsten Biegung Gegenverkehr aufgetaucht ist

Da ich die gleichen Strecken alternativ auch mit unserer Celica fahre (hat auch 'nur' 20 Pferdchen mehr), liegt es weniger an irgendwelchen dicken Leistungsreserven, sondern halt am Antriebskonzept. Da ich keinen Herzkasper (oder Schlimmeres) wegen Überholen riskieren möchte, habe ich mich darauf eingestellt, daß ich mit dem CHR eher mal 'gemütlich' hinterher zottele

Ist anfangs ein gewisser Lernprozeß, aber wenn man's dann ja weiß ....

Gruß und PX,

Horst

Palmyra Deinen Foto- Collagen nach zu beurteilen bist du ja sehr oft im Hochgebirge unterwegs.

Da würde mir das gejaule des 1,8ers auch gehörig auf den Pin gehen.

Vielleicht ist der 2,0l Hybrid oder gar ein anderer Diesel die bessere Wahl.

Du hättest dich vorher besser informieren müssen.

Es ist schon richtig, beim Beschleunigen auf der Autobahn knurrt unser 1.8er schon recht kräftig und man muß das Pedal fast durch den Boden treten. Liegt wohl u.A. auch an der Aerodynamik unseres schweren Schmuckstücks.

Beim Beschleunigen vermisse ich manchmal die Möglichkeit, per Hand zurückschalten zu können, was wohl beim 2.0er durchaus möglich ist...

Da mich mein Streckenprofil generell aber nur selten auf Autobahnen führt, kann ich damit gut leben.

In der Stadt und Überland zieht er doch gut ab.