Er meint sicherlich den Energiefluss der auf dem Bildschirm angezeigt wird.
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So ist es.
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wenn ich den auf Großbild eingestellt habe, dann ist der nach Neustart wieder in seiner kleinen Ecke. Da gehört der meiner Meinung nach hin.
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Ich denke, du ThorstenHebe, wirst eh nicht mehr mit dem CHR glücklich. Warum verkaufst du ihn nicht und kaufst dir das Auto, was deinen Wünschen und Anforderungen entspricht. Nur so, ist man doch auch glücklich und zufrieden.
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wenn ich den auf Großbild eingestellt habe, dann ist der nach Neustart wieder in seiner kleinen Ecke. Da gehört der meiner Meinung nach hin.
Du hast aber auch den Facelilft, denke ich.
Beim 2019 z.B war das bei mir auch nicht.
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Gerade eben habe ich es mal getestet: Im Vor-Facelift bleibt der Spurhalteassistent auch nach dem Ausschalten deaktiviert, wie ich feststellen musste, sogar nach dem Wechsel der Starterbakterie...
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Also wenn es um den Laneassist geht (Spurhalteassistent), der bleibt bei meinem Facelift aus 01/2020 auch in dem Zustand in dem er zuletzt war.
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SmartSelect_20210519-132838_Xodo Docs.jpg Kobold57
Ist zwar vom FL 06.2020, war aber beim VFL auch ein Thema.
Aber die 4 Assistenten müssen initialisiert werden.
Stichwort auch starter Batterie wechseln.
Irgendwie klappt das mit dem einfügen mit dem Smartphone suboptimal.
Die Fenster müssen eingestellt werden.
Ich habe die abgekoppelt Batterie an der IPA gemerkt. Heisst der Händler hatte fast alles initialisiert. Die IPA nicht und ich hab erstmal wie der Blödel versucht das in die Gänge zu bringen..
Pass jetzt nicht zum Spurhalte....i know
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DeJo :
Mein FTH ist doch recht fit in solchen Dingen, und nachdem ich ca. 45-60 Minuten gewartet habe, bis die Batterei gewechselt war und sogar die Uhrzeit wieder exakt gestimmt und auch das RDKS bei allen übrigen heutigen Fahrten keine Probleme gemacht hat, gehe ich davon aus, dass die das alles auch wieder neu initialisiert haben. Bisher konnte ich mich da immer 100% drauf verlassen. Es soll ja nicht nur nachlässige und/oder stümperhafte Toyota-Vertragswerkstätten geben...