Das Auto funktioniert fantastisch, aber die von dir präferierten Werkstätten tun dies eindeutig nicht!
Und Micha65 hat Recht, aber dafür muss man nicht Toyota Händler sein. Das ist übrigens markenunabhängig bei allen Fahrzeugen mit RDKS-Sensoren genau wie bei Toyota. Der Fehler liegt im Unvermögen der Werkstatt und nicht am Fahrzeug.
- hat aber der nähere Toyota Händler leider nicht - der notiert sich die Codes seiner Kunden.
Ich hatte früher mal eine TAN Liste fürs Onlinebanking.
Heute einen TAN Generator
Wechsel die Werkstatt, die sind zu Oldscool.
Mir erklärt sich das jetzt auch nicht, weshalb zum auslesen der Sensoren die Räder abmontiert werden sollten 
.
Gruß
michhi
Die pellen den Reifen runter und scannen den Barcode vom Sensor 
Ich hatte gottlob das Problem nicht.
Frage an die Wissenden hier.
Kann ich das mit einenm OBD Adapter plus app nicht auch auslesen?
Mich hat damit bisher nur Druck und Temperatur interessiert
Jetzt 3 jahre in meiner.. Kommt von unser freund Ali.. nur auf OBD angeschlossen.
sieht super aus!
Wenn der Mercedes das indirekte System hat muss man auch nichts tun.
Ich hatte das beim Golf 7 und in meinem 2015er Ibiza.
Soweit ich die aktuelle gesetzeslage verstehe sind beide System immer noch zulässig [direkte und indirekte]
Ich kann über das Toyota System nichts berichten. Es hat noch nie angeschlagen auch nicht nach Reifenwechsel .
Die Kontrollleuchte geht
Was DeJo geschrieben hat, wäre auch meine Idee gewesen, warum es die Probleme beim Daimler nicht gab. Es gibt eben verschiedene System für die Reifendrucküberwachung - verschiedene Fahrzeughersteller, verschiedene Systeme eben.
Jedenfalls würde ich mit leuchtender RDKS-Leuchte nicht lange herum fahren und hätte mir längst eine Werkstatt gesucht, die sich mit Toyota auskennt!
Aber das mit dem 3x drücken zum Wechsel der Radsätze im RDKS hättest du etliche male hier im Forum über die Suche finden können, weil es häufig diskutiert wurde.
