Ja das sind nur Attrappen, kann dir gerne auch ein Bild machen. Wobei ich das nicht mal Attrappe nennen würde, sondern tatsächlich nur ein Designelement weil diese nicht so wie andere Fahrzeuge etwas vortäuscht.
Und nun spekuliere ich mal: unsere Moderatorin schaut sich nach einem neuen fahrbaren Untersatz um
Ich persönlich finde diese Elemente ok.
Lockert das Heck etwas auf.
Wenn das wirklich so sein sollte, würde ich empfehlen zu warten wenn man nicht unbedingt ein neues Auto braucht, vom C-HR 1. Gen läuft nächstes Jahr der Lebenszyklus aus wenn ich es das richtig im Kopf habe, heißt es kommt entweder ein weiteres Facelift oder die 2. Gen
Toyota hat normal einen 6 Jahresplan pro Generation, 3 Jahre Vorfacelift und 3 Jahre Facelift (Yaris XP13 zeigt auch Ausnahmen mit 2 Facelifts).
Und nun spekuliere ich mal: unsere Moderatorin schaut sich nach einem neuen fahrbaren Untersatz um
Mehr oder weniger richtig spekuliert....
Sind aktuell noch "Hirngespinste". Eigentlich ist der RAV4 noch viel zu jung bei uns als das es vernünftig wäre. Aber manchmal ist Unvernunft halt mein 2. Vorname.
Mehr dazu schreib ich dann gerne mal wenn ich absehe was wird.
@RacingSystems warten ist nicht so unsere Stärke, das ist ja das Problem 
Klar, da sind noch diese optischen Blenden am Heck, die das ganze etwas auflockern.
Und die Drehknöpfe am Radio finde ich auch gut.
Aber das war nicht entscheidend für den Kauf.
Interessant finde ich am 2,0 noch die mind. 2 -3 Stufen, mit denen man "runterbremsen" kann und somit den Akku auflädt.
Ob das der 1.8 auch hat, weiß ich leider nicht.
Zitat
Stufen, mit denen man "runterbremsen.
Nein, der 1.8 Hybrid macht das einfach alles selbst. Ok, der Pilot darf bremsen oder mit dem Gasfuss spielen.
Ansonsten Finger weg vom Schaltknopf während der Fahrt..
Da braucht es keine zusätzliches Knöpfe drücken. 
Achtung Scherz
