Kompletträder mit Winterreifen - Gebraucht, oder neu - Oder lieber Allwetterreifen?

tenos · 27. September 2021

Hallo,

wie schon viele gesagt haben, kann man sich die Frage nur selbst beantworten.

Ich wohne im Rhein-Main Gebiet bei Frankfurt und die Allwetterreifen hatten mit dem Schneeaufkommen hier nie ein Problem auch im Taunus hat bisher alles geklappt.

Ich habe direkt nach dem Kauf von meinem neuen gebrauchten Anfang des Monats direkt die Cross Climate von Michelin für den C-HR bestellt.

Gruß

Chris

Foxi · 28. September 2021

Zitat von tenos

die Cross Climate von Michelin

Das hast Du gut gemacht, ein Reifen der Spitzenklasse. Wird dich nicht enttäuschen.

Stimpfal · 28. September 2021

Lt. meinem Toyota-Händler sollten die Reifen auf meinem C-HR Sommerreifen sein. Profil lt. Messung auch ausreichend.

Da ich keine Lust auf die halbjährliche Wechselei der Kompletträder hatte und mich diese auch mit Winterreifen 1.200,00 € gekostet hätten, habe ich mich zum Austausch gegen Ganzjahresreifen von Goodyear (4Seasons) entschieden und diese online bei einer Werkstatt vorbestellt mit Montage.

Heute wollte ich mir für mögliche Interessenten der alten Reifen die Daten aufschreiben und habe folgendes festgestellt:

Goadyear Eagle Sport 225/50 R18 M + S, DOT: 3017

Nach Recherche im Internet habe ich festgestellt, dass das bereits Ganzjahresreifen sind und bis Ende 2024 noch zulässig sind, obwohl sie nicht das Berg-Symbol mit Schneeflocke haben.

ist das so richtig? Würde ja bedeuten, dass ich meine Bestellung stornieren könnte. Oder würdet ihr trotzdem lieber die neuen nehmen. Wäre eben eine Investition mit Montage von 667,00 €.

**V188002** · 28. September 2021

Wenn ich mich nicht täusche, sind die Goodyear Runflat-Reifen. Sind als M+S beschriftet, haben aber denke ich nicht ganz optimale Winter-Eigenschaften. Wenn das Profil für Winterbetrieb ausreicht, kannst du es mal probieren. Mir wäre der Michelin aber sympathischer...

Stimpfal · 28. September 2021

Naja, wohne in Köln. Daher habe ich mit Schnee und Eis nur ab und zu zu tun.

Will natürlich keinen Ärger wegen falscher Bereifung haben, aber lt. Google sind M + S Reifen bis 2024 zulässig. Ab dann nur noch Reifen mit Berg und Schneeflocke.

Aber fast 700 € umsonst rauswerfen möchte ich ja auch nicht, wenn das mit den M + S Reifen so stimmt.

Enrico · 28. September 2021

„Allerdings gilt für Reifen mit M+S-Kennzeichnung, die vor dem 31. Dezember 2017 produziert wurden, eine Übergangsfrist: Bis zum 30. September 2024 können Allwetterreifen “M+S” ohne Schneeflockensymbol gefahren werden. Danach sind diese Allwetterreifen verboten!“ (Quelle: vergoelst.de)

Rein theoretisch könntest du also deine aktuellen Reifen mit M+S Kennung die nächsten 3 Jahre fahren ohne Probleme zu bekommen und dir so die Neuanschaffung sparen.
Frage ist nur: „Profil laut Messung ok“ - ok für Sommer oder ok für Winter? Ab und zu liegt ja doch mal ne Flocke hier, und wenn dann das Profil unter der Winterreifengrenze liegt hast du ein Problem falls was passiert. Zudem DOT 3017, die sind halt schon 4 Jahre alt und du weißt nicht was sie mitgemacht haben. Sind halt alles so Sachen wo dir leider niemand bei der Entscheidung wirklich helfen kann.

Edith die 2.: war das eigentlich ein Gebraucht- oder Neuwagen? Weil bei Neuwagen würde es mich schon wundern das da so „alte“ Reifen aufgezogen wurden.

**V188002** · 28. September 2021

Dann probiers erstmal mit den vorhandenen Goodyear, wenn du nicht gerade in Winterurlaub in die Alpen o.ä. fahren willst. M.W. sind auch andere Forenmitglieder mit den Goodyear, wie du sie hast, zurecht gekommen.

DeJo · 16. Oktober 2021

https://www.goodyear.eu/de_de/…er/why-goodyear/quiz.html

Ich kam auch ohne den Link früher schon auf die Fragestellung und die Entscheidung zu Ganzjahresreifen war gefallen. Nur jetzt, keine Goodyear mehr.

Seit Michelin in das Rennen ging.