Kleine Umfrage zur Batteriethematik ;-)

Zitat von pixolin

Schon wieder off topic, sorry.

Dacia baut lauter "einfache Autos ohne Schnick-Schnack", allerdings auch in nicht so optimaler Qualität.

Wäre jetzt nicht so mein Ding. Mir gefällt der "Schnick-Schnack" am C-HR und außerdem ist er einfach schön.

So jetzt, aber zurück zum Thema. 50€ für Test und aufladen einer wahrscheinlich kaputten Batterie?
Mon dieu!

Wäre es da nicht günstiger gewesen, gleich eine neue Batterie einbauen zu lassen?

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Ich beiße mir eher den Finger ab, als dort eine Batterie zu kaufen. Ich habe nicht damit gerechnet, dass ich 50 Euro bezahlen muss.

LG

Michael

Mein FTH war 2017/2018 bei den Batterie Aktionen friedlich und hat nichts verlangt.

Bei der Zellenschluss Batterie hätte ich auch massiv "Einspruch erhoben'

Zitat von Mecki

Ich beiße mir eher den Finger ab …

Fassen wir zusammen:

• 50 € für Batterietest und Aufladen,
• drei Stunden Arbeit für Schriftverkehr,
• ein abgebissener Finger,
• immer noch keine neue Batterie.

Bisher sieht das aber gar nicht gut aus für dich?

Das alles (abgebissene Finger, Zeitaufwand für Schriftverkehr, etc.) war seinerzeit der Grund, warum ich eigenständig eine andere Batterie besorgt und eingebaut habe in meinen OE. Ich habe es dann auch etwas überzogen, in dem ich eine doppelt so teure AGM-Batterie (60Ah, natürlich nicht vom FTH, denn da wäre sie mindestens 3 mal so teuer gekommen.) genommen habe, in der vagen Hoffnung, mindestens 5 Jahre Ruhe mit der Batterie zu haben. 2,5 Jahre habe ich davon schon geschafft und werde, falls die Batterie dann irgendwann die Grätsche macht, abermals AGM verbauen.

Irgendwo ist auch meine Zeit Geld wert und ich bin einfach nicht bereit hier Diskussionen zu führen, werde aber das Verhalten von Toyota im Service bei kommenden Kaufentscheidungen, würdigend mit einbeziehen!

bei meinem VFL ist noch die erste Batterie drinnen (MuTlu)

Auto steht draußen und wird evtl. 1x die Woche bewegt, hatte noch nie Probleme.

Glück gehabt

So ist es bei mir auch NightKid. Seit 2018 die original Mutlu Batterie drin. Läuft ohne Probleme.

Eine neue Batterie wird erst gekauft, wenn die Alte den Geist aufgibt.

Bei meinem C-HR mit Erstzulassung 06.2022 hat vor knapp 2 Wochen eine neue Batterie auf Garantie bekommen. Auto nicht mehr angesprungen. Mit Startkabel dann zum Laufen bekommen und dann zur Werkstätte gefahren. Batterie war rundherum vereist und hatte anscheinend Zellenschluß laut Werkstättenmeister.

Hatte auch eine Mutlu drinnen, jetzt eine Toyota. Mal sehen ob ich damit jetzt sorgenfrei sein kann.

Zitat von pctelco

Irgendwo ist auch meine Zeit Geld wert und ich bin einfach nicht bereit hier Diskussionen zu führen, werde aber das Verhalten von Toyota im Service bei kommenden Kaufentscheidungen, würdigend mit einbeziehen!

Ich habe nach jedem Werkstattbesuch den Bewertungsbogen von Toyota über die Zufriedenheit mit dem "Händler" bekommen.

Im letzten Bogen habe ich dann mitgeteilt, der Händler wäre immer noch 1a, deshalb würde ich jetzt auf dem Bogen "Toyota Deutschland" bewerten

"DAS" war der letzte Bogen, den ich bekommen habe. Bei nachfolgenden Werkstattaufenthalten gab's keine Umfrage mehr wie ic h den Händler bewerte. Komisch

Schätze, ich muss nochmal mit meinem Duzfreund "maurice" chatten, was da los ist

Hi,

ich habe heute meine Mutlu Batterie entfernt, weil die Spannung schon wieder bei 11,2 Volt lag. Da das Toyota Autohaus bei mir die Batterie nicht tauschen wollte, habe ich mir heute eine AGM mit 50 Ah eingebaut. Die Batterie ist 210x175x190 und passt ohne Änderungen. Hier der Link.

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LG

Michael