Auf der Suche nach einem gebrauchten C-HR in in der Nähe Stuttgarts

Sehe ich auch so, Finger weg vom 1.2er, das ist eine Fehlkonstruktion, außer die brauchst unbedingt Allrad (gibt es nur beim 1.2er Turbo zur Auswahl).

1.8er mit ca. 50tkm sollte bei dir gut passen, damit hast du bis 150/200tkm Ruhe, nur die normale Inspektion, die sind sehr haltbar, erst bei hohen Laufleistungen oder sehr viel Kurzstrecke (was bei dir nicht gegeben ist) kommt ein Designfehler in der Ansaugbrücke zum tragen.

Sowas z.B. https://m.mobile.de/auto-inser…c6fc-8757d9cbc35a&type=ad

Zitat von Foxi

Ja alle meine Vorredner haben Recht. Vielleicht solltest Du dich bei Toyota Händlern in deiner Nähe umsehen um auch eine Probefahrt zu machen.

Dann aber bitte nicht zu Emil Frey gehen, Kross such dir einen privaten, wir haben in der Familie und Freundeskreis nur Probleme mit Emil Frey, die wollen nur auf Masse verkaufen, was danach mit dem Auto ist, ist denen egal und genauso wird man bei Verkauf schon behandelt. Garantieansprüche werden pauschal abgelehnt, man weiß gar nicht was verkauft wird (mir wurde ein Paket verkauft das es bei dem Fahrzeug mit dem BJ gar nicht gab), Unfallschäden werden nicht ordentlich repariert und so könnte ich die Liste noch weiter fortführen.

Kross der C-HR hat ein paar Probleme mit der 12V Batterie, der Hochvoltakku hält sehr lange durch, so ca. 250tkm ist da mit kaum Problemen zu rechnen und wenn was ist kann man einzelne Module tauschen lassen, hierzu gibt es eine Firma aus Polen (muss ich selbst schauen wie die heißen) die sich darauf spezialisiert haben und selbst wenn dann kostet der HV Akku neu 2000-2500€ mit Einbau was auf 250tkm nichts ist.

Wie gesagt, das einzige Bauteil was vorher Probleme machen kann ist die Ansaugbrücke, ansonsten sind die Antriebsstränge bis auf ein paar Ausnahmen sehr robust.