Verbrauch PHEV

Hallo Volker,

sehr schön, danke...

Gibt es auch eine Anzeige, die die letzten Akkubeladungen (z.B. 23.06.24 16:15Uhr 11,2 kW/h) anzeigt, ich habe bisher bei meinem PHEV nix gefunden.

VG Alfons

Hallo,

sind die kWh im Spritmonitor das, was im Akku als Ladung ankommt oder was tatsächlich an Strom aufgewendet wird und ich also dem Stromlieferanten zahlen muss (sofern der gesamte Ladestrom aus dem Netz gezogen wird und nicht aus einer eigenen Solaranlage kommt oder so).

Ich bin am Überlegen, wie ich meinen tatsächlichen Stromaufwand tracken kann. Denn mich würden meine Gesamtkosten für das Auto interessieren.

Wenn ich Deinen Verbrauch sehe, Volker, dann bin ich ja echt begeistert und hoffe, daß ich irgendwie in die Nähe davon komme, also an die 95% elektrisch.

PS: Hast Du Dein Hybrid-Experiment schon inangriffgenommen ?

Ah 😀, viel Spaß dort.

V188002

Sehe ich mir die Kosten auf 100km an, stelle ich für mich persönlich fest, dass sich die Mehrkosten für den PHEV und der Aufwand eine Lademöglichkeit zu finden, nicht lohnt.

Kosten beim PHEV (deinem) liegen bei 7,06 € / 100km, CO² bei 0,7 kg/100km.

Bei meinem C-HR liegen die Kosten bei 9,91 € / 100km, CO² bei 1,34 kg/100km.

Wenn ich davon ausgehe, dass beim tatsächlich gelieferten Strommix, vermutlich die CO²-Emission mehr als die hier angesetzten 7gr/km betragen wird, aber auch das Mehr an CO², welches bei der Produktion des Fahrzeugs emittiert wurde, überhaupt keine Berücksichtigung findet, macht es auch aus Gründen des Umweltschutzes für mich persönlich keinen Sinn. Mal ganz davon abgesehen, dass ich in meinem Fall, eben absolut keine Lademöglichkeit schaffen kann - nicht mal als normale 230V-Steckdose mit 3,5kW Ladeleistung und es schon deswegen bei mir gar keinen Sinn macht, an PHEV/BEV zu denken.

Wenn natürlich jemand eine eigene Photovoltaikanlage hat und diese zum Laden des PHEV nutzen kann, sieht die Umweltbilanz bedeutend besser aus.

Servus,

Gibt's mittlerweile noch weitere Erkenntnisse zur elektrischen Reichweite aus der Praxis?

Ich habe das hier gefunden und frage mich, ob 2025 schon wieder ein neues Modell kommt.

Spoiler: Der hat über 100km rein elektrisch ohne nachladen geschafft. Er ist zwar, soweit ich das beobachtet habe, selten über 60 gefahren aber ü100 kommt mir doch viel vor.

Für mein Fahrprofil wären 80 - 100km rein elektrisch toll. Dann müsste ich auf einen ähnlichen Benzin"verbrauch" wie Volker kommen. 😀 Naja, vielleicht nicht ganz, weil ich doch des öfteren Autobahn fahre.

Allerdings wohne ich auf dem Land, und es gibt Berge, so daß es unrealistisch ist, daß ich selten über 60kmh fahre. Das fänden die anderen Verkehrsteilnehmer auf Landstraßen und Autobahnen nicht so toll 😄 Bzw. durch die Berge hat man ja zumindest bergauf auch bei gemäßigter Geschwindigkeit einen höheren Verbrauch. Wobei ich schon am Überlegen bin, ob ich auf Hybrid umschalte, wenn ich die Rusel von DEG aus hochfahre.

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Zitat von pctelco

Sehe ich mir die Kosten auf 100km an, stelle ich für mich persönlich fest, dass sich die Mehrkosten für den PHEV und der Aufwand eine Lademöglichkeit zu finden, nicht lohnt.

Kosten beim PHEV (deinem) liegen bei 7,06 € / 100km, CO² bei 0,7 kg/100km.

Bei meinem C-HR liegen die Kosten bei 9,91 € / 100km, CO² bei 1,34 kg/100km.

Wenn ich davon ausgehe, dass beim tatsächlich gelieferten Strommix, vermutlich die CO²-Emission mehr als die hier angesetzten 7gr/km betragen wird, aber auch das Mehr an CO², welches bei der Produktion des Fahrzeugs emittiert wurde, überhaupt keine Berücksichtigung findet, macht es auch aus Gründen des Umweltschutzes für mich persönlich keinen Sinn. Mal ganz davon abgesehen, dass ich in meinem Fall, eben absolut keine Lademöglichkeit schaffen kann - nicht mal als normale 230V-Steckdose mit 3,5kW Ladeleistung und es schon deswegen bei mir gar keinen Sinn macht, an PHEV/BEV zu denken.

Wenn natürlich jemand eine eigene Photovoltaikanlage hat und diese zum Laden des PHEV nutzen kann, sieht die Umweltbilanz bedeutend besser aus.

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Da kann ich dir Ralf nur zustimmen. Wirtschaftlich rechnet sich der PHEV nicht wirklich. Zumindest, wenn man nicht kostenlos laden kann.

Besonders wenn man Sparsam fährt. Ich liege jetzt bei 7500 km bei 7,41€/ 100km. Durchschnittsverbrauch 4,3 Liter/ 100 km 100g CO²/ km

Für den Mehrpreis eines PHEV kann man sich ein geiles E- Bike kaufen, das Auto öfters stehen lassen. Dann sinkt sogar noch der CO² Wert.

Gruß

Roland

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