und nicht so ein Gebastel was man hier gesehen hat
Muss dir ja nicht gefallen. Direkt an der Batterie gemessen ist allemal besser als so ein Zigarettenanzündergedöns.
12V Batterie Ladezustand beim CHR II
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Mache ich normalerweise auch aber ich hatte seinerzeit keinen Sicherungshalter zur Hand...
Aber demnächst ist sowieso Bastelstunde am Smart, dann kann ich das auch nachholen. -
Kauf diesen, der ist genau. Spannungsmesser
Jawohl die schnellste Lösung und auch beim Fahren kontrollierbar und USB Ladebuchse
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Tja, meine Frau ist heute auch nicht los gekommen.
Nichts geht mehr. Batterietester funktioniert nicht, das Batterieladegerät wechselt fröhlich die Fehlermeldungen durch (Spannung < 5V). Kurzzeitig wurden mir mal 3,5V angezeigt. Aufladen schafft mein Gerät nicht. Ein Kollege bringt mir morgen ein spezielles Ladegerät mit für tiefentladene Batterien, mal gucken ob wir den CH-R wieder zum laufen bekommen, ansonsten werden wir mal den Toyota Pannendienst bzw die Mobilizätsgarntie testen. Hat damit shcon jemand Erfahrung?
Ach und weiß jemand wie man den verdamment Kofferraum von innen manuell entriegeln kann? Die Abdeckung habe ich entfernt. Laut Anleitung soll dann eine Kreuzschraube gelöst werden und ein Hebel betätigt werden. Welcher Hebel? Das kleine weiße Plastikteil kann ich doch nirgends einrasten?
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ansonsten werden wir mal den Toyota Pannendienst bzw die Mobilizätsgarntie testen. Hat damit shcon jemand Erfahrung?
Ging bei mir relativ flott, nach 30 Min war der Pannendienst da, ADAC im Auftrag von Toyota. "Och nööö, schon wieder Hybrid?"
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, mit einem Power
Nichts geht mehr.
Ich komme immer wieder darauf zurück, mit einem kleinen Powerpack unter dem Fahrersitz lassen sich diese Probleme in 1 Minute vorerst selbst lösen. Wenn Nichts mehr geht : die Motorhaube lässt sich immer öffnen, dann das Powerpack an den Sicherungskasten anschließen und das Fahrzeug starten. So spart mach sich viel Zeit und kann erst einmal wieder fahren. Alles Weitere dann später mal beim Händler prüfen lassen.
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, mit einem Power
Ich komme immer wieder darauf zurück, mit einem kleinen Powerpack unter dem Fahrersitz lassen sich diese Probleme in 1 Minute vorerst selbst lösen. Wenn Nichts mehr geht : die Motorhaube lässt sich immer öffnen, dann das Powerpack an den Sicherungskasten anschließen und das Fahrzeug starten. So spart mach sich viel Zeit und kann erst einmal wieder fahren. Alles Weitere dann später mal beim Händler prüfen lassen.
Ich hatte mir nach den ganzen Berichten hier eine Powerbank gekauft, aber auch die hat rein gar nichts gebracht, scheint wohl nicht die Beste zu sein, dachte sie reicht aus ☹️
AstroAI S8 Air Starthilfe Powerbank mit 150PSI Kompressor, 5-in-1 S...
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scheint wohl nicht die Beste zu sein, dachte sie reicht aus ☹️
Das Powerpack, erhöht kurzfristig die fehlende Spannung auf 12 V und ermöglicht den Startvorgang um auf Ready zu gehen dann läuft das System und man kann erst einmal fahren.
Ein Powerpack sollte aber im Winter alle 6 Wochen aufgeladen werden.
