Toyota C-HR Hybrid Starter Batterie Probleme

Zitat von Climber186

Was ist eure Meinung, welche Standzeiten sollte die Starterbatterie überbrücken können?

Also ich kann aus eigener Erfahrung berichten daß meiner mal eine Woche im Hafen von Savone gestanden hat

während meines Urlaubs.

Auch nach einer Woche hat die Batterie noch genug Ladung gehabt

um die Türen zu öffnen und das Hybridsystem zu starten.

Ein kleiner Tip vielleicht,

schau mal welche Starterbatterie bei dir verbaut ist,

mit den Batterien von Moto (so hießen die glaub ich) gab es vermehrt Probleme

bzw. gingen relatiy schnell kaputt.

Rennsemmel_II

Die ab Toyota-Werk verbaute (türkische) Batteriemarke nennt sich "Mutlu", jedoch bin ich inzwischen so ziemlich davon überzeugt, dass es nicht an dieser verwendeten Batterie, sondern am Lademanagement des C-HR liegt. In meinem Vorgänger-C-HR hatte ich u.a. auch eine Varta-Batterie verbaut, die aber nach Monaten schon ähnliches Verhalten, wie die Mutlu gezeigt hat.

Sogar bei meinem aktuellen C-HR der zweiten Generation, habe ich nach gerade mal 3 Monaten mit dem Auto, den Eindruck, dass die 12V Batterie inzwischen auch schon schwächelt. Heute Morgen hatte die Batterie nur einen "SoC" von 25%, was soviel wie Gesundheit der Batterie bedeutet.

Das ganze ist natürlich auch meinem Fahrtenprofil, hauptsächlich 2 x in der Woche 11km hin und 11km zurück, größtenteils Zone 30 geschuldet.

Damit kommt das Lademanagement des C-HR wohl nicht klar und killt dadurch die Mutlu auf Dauer.

Zitat von Climber186

Gibts hier jemand der ähnliche Probleme hatte?

Jede Menge, dazu gibt es hier reichlich Threads.

Lange Rede - kurzer Sinn: Alte Batterie (vermutlich Marke Mutlu) raus - neue rein = Problem erledigt.

Zitat von Climber186

oder einem Verbraucher der nicht richtig abgeschaltet wird.

Höchstens, wenn das Auto nicht verschlossen wird, z.B. in der Garage. Soweit ich das richtig weiß, schaltet das System nach verschließen des Autos komplett ab, bis auf die Schlüsselerkennung, wenn man sich dem Auto nähert.

Zitat von Micha234

Höchstens, wenn das Auto nicht verschlossen wird, z.B. in der Garage.

Nein dem ist nicht so. Der Entladestrom ist der selbe.

Ich meinte, ich hätte vor kurzem hier irgendwo so etwas gelesen zu haben...

Micha234

Ja, das war aber reine Mutmaßung meinerseits, auf einen Post von einem User hier, der von seinen Batterieproblemen berichtete und dazugeschrieben hatte, den C-HR immer unverschlossen in die Garage zu stellen.

Bin dann wohl doch nicht dement.....

Ich habe ja auch eine neue Batterie drin, weil meine Mutlu vor zweieinhalb Jahren auch verreckt ist und mir auf Nachfrage/Reklamation ebenfalls gesagt wurde, dass sie top in Ordnung sei. Haha. Ich werde demnächst mal prüfen und vor dem Winter mal an die Mutterbrust hängen, da ich ja auch Wenigfahrer bin und das Auto schon mal ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht. Sicher ist sicher.

Climber186

Schau mal hier da bekommst du alle Infos um dir ein Bild zu machen.

Und in diesem Threat gibt es auch noch genügend infos.

Dann muß das hier nicht nochmal alles durchgelutscht werden.

Zitat von Micha234

Ich meinte, ich hätte vor kurzem hier irgendwo so etwas gelesen zu haben...

Ich habe vor einiger Zeit dazu etwas geschrieben. Der Meister meines Händlers sagte mir, dass die Elektronik bei abgeschlossenen Auto in den Schlafmodus wechselt.