Der PHEV ist ein Sparbrötchen

Heute hab ich die erste Tour über 370km absolviert. Gleichermaßen Autobahn (max.110 km/h), Landstraße und Stadt im Auto HV Betrieb. Dabei hat der rote Hai nur 3,05 l/100km verbraucht.

Ich muß sagen, da bin ich begeistert.

Zitat von pctelco

Nicht zu Vergessen, die etwa 15,5kW/h extra aus der Steckdose für die 60km elektrisch (Vermutung der elektr. Reichweite)!

Du hast recht, da liege ich aktuell bei 6,94 kWh/100km. Also kommen noch 3,40€ hinzu.

Was leider noch nicht geklappt hat, ist das Geofencing. Am Ziel war der Akku bereits bis auf 0% (real 30%) entladen.

Auf kurzen Strecken fahre ich immer im reinen EV Modus.

Die längere Strecke habe ich im Auto EV/HV Modus absolviert. Ich konnte dort einen ständigen Wechsel von EV und HV feststellen, auch nachdem die Batterie sich geleert hatte.

Das Geofencing Problem hat sich gelöst. Am Ziel bin ich garnicht in die dortige Umweltzone eingefahren (mein Ziel lag am Standrand). Daher hat er für die Zielfahrt keine Batterieenergie gespart.

Ich muß noch einige Fahrten absolvieren, bis ich das alles richtig verstehe.

Zitat von CHoRa

Ach, Geofencing wird nur für ausgewiesene Umweltzonen angewendet? Ich dachte Innerorts allgemein.

Danke für Deinen Einblick 🙂

So wie ich es verstanden habe, setzt das Geofencing an den Schildern ein, die eine Umweltzone ausweisen, damit man in diesen Zonen abgasfrei fahren kann.