Erfahrungen mit RDKS Sensoren

Wäre so schön. Als ich das darauf hingewiesen haben, wurde es sowohl vom Kundendienstmeister als auch vom Werkstattmeister verneint. Meine Anfrage direkt bei Toyota wurde nicht beantwortet.

Zitat von michhi

......da ist wohl eher die Werkstatt, und nicht der Wagen unflexibel. Wie ich ja schön mehrfach angemerkt habe, hatte ich weder mit dem C-HR, als auch mit dem UX Probleme mit den Sensoren.

Gruß

michhi

Ich hatte vorher zwei Nissan Juke und einen QQ. Da wurden die Sensoren automatisch erkannt und es musste nichts eingestellt werden! Bei unserem weiteren Fahrzeug (Renault Scenic) muss nach Wechsel auch nichts umgestellt werden. Das meinte ich mit "unflexibel".

michhi und midget

Ich vemute mal eher, dass die Sensoren dort geklont waren und es dem Fahrzeug deswegen egal war, welcher Rädersatz nun gerade montiert ist.

Eine echte automatische Erkennung halte ich für unmöglich, denn wie sollte das Fahrzeug im Straßenverkehr wissen, welche Räder im Empfangsbereich "seine" Räder sind? Deswegen werden die Sensoren ja einmalig in der Elektronik angelernt. Wenn es dann eben den zweiten Satz Räder als Clone gibt, ist dem Fahrzeug egal welchen es gerade wahrnimt.

Bei unserem Mini werden die Sensoren automatisch erkannt. Hatte letztes Jahr einen Satz Winterreifen gekauft, montiert und gut is. Top System.

Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt.

Ich muss natürlich eine Funktion im Menü aktivieren und ein paar Kilometer fahren.

Sonst geht es nicht.

Ich muss aber keine Werkstatt aufsuchen um die Sensoren einzulernen um sie dann zu aktivieren.

So war/ ist das bei meinen anderen Fahrzeugen auch. Nur eben nicht beim C-HR

Also ,

beim CHR können über die Toyotasoftware 2 Radsätze gespeichert werden. 4 Sommerräder und 4 Winterräder.

Nach dem Radwechsel muss über das Menü im Display das System neu Initialisiert werden. Reifendruckkontrolle OK Drücken und halten dis die Bestätigung kommt.

So habe ich das bei mir gemacht und geht immer Problemlos.

Jedesmal neue Programmieren ist unnötig.

Bei Universalsensoren die das Clonen der ID beherrschen merkt das Fahrzeug nix vom Radwechsel, schon x-mal gemacht , geht ebenso Problemlos.

Zusatzinfo: die ID der Sensoren lassen sich über OBD Adapter (z.b OBDLINK LX) und dem Programm Tire Assistent für Android auslesen.

Es zeigt die ID der Sensoren an ,nicht was im Steuergerät gespeichert ist, sowie Luftdruck und Temperatur.

Hier noch ein Bild zum Tire Assistent.Screenshot_2021-04-15-11-42-54-335_com.hybridassistant.tire.jpg

Der Tire Assistent funktioniert auch mit einer OBD Box von Amazon