Motorisch angetriebene Heckklappe

@Suse das iss nur die Bewegung die er haben will ( natürlich nur "angetäuscht“).
@Nera stimmt, sieht schon recht Albern aus, wenn man wild mit dem Bein wedelnt dahinter steht ( hab ich aber auch schon bei "wertigeren"Marken gesehen).
LG JenNi

Hab in der Autobild den Kommenden Yaris SUV gesehen, der hat auch schon die automatische Heckklappe. Ich denke im C-HR 2.0 in ca. 3 Jahren wird es dann auch soweit sein

LG

zu spät , dann will ich nicht mehr ....( in drei Jahren )

@ReiZor

Wahrscheinlich wirds die elektrische Heckklappe beim Yaris Cross dann eh nur bei den höheren Austattungen (Style/Lounge) geben...

wenns Aufpreis kostet ist ja i.O. , kann ja dann jeder selber entscheiden ob es ihm wert ist. Hauptsache man hat die Qual der Wahl.

LG

In vier meiner letzten Autos hatte ich eine elektrische Heckklappe (die einfache Variante, ohne "Fusstrit"). Die einzig wirklich gute Lösung war beim BMW 5er Touring. Da konnte man
- die elektrische Funktion abschalten, die Klappe war nur noch manuell zu öffnen
- die Obergrenze Öffnung per Tastendruck (im Dachhimmel vorne) auf jeder beliebigen Position definieren
- die Öffnungsbewegung aus dem innen des Fahrzeugs unterbrechen (Klappe fährt hoch, Taster Heckklappe drücken/halten und Klappe steht)
Nicht zu vergessen die überaus geniale und nicht nur bei BMW-Fans heiß geliebte Öffnung des Heckfensters, ohne die Heckklappe öffnen zu müssen (ist, oder zumindest war, Standard, also auch den manuellen Heckklappen).

Im Grunde könnte und konnte ich bei jedem KFZ darauf verzichten. Da, abgesehen vom BMW, kein Hersteller willens oder in der Lage war/ist, das Anstoßen der Klappe im Parkhaus oder auch der heimischen Garage mittels einer Obergrenze der Öffnung zu definieren, muss man ohnehin oft genug daneben stehen und schauen, ob alles klappt. Wenn´s nicht klappt, sollte man sehr, sehr schnell eingreifen, sonst hat eine (heftige?) Beule, zumindest doch einen Lackschaden.
Es gibt für jeden Schxxx Sensoren, warum also keinen an der Heckklappe, der auf die "Kopffreiheit" achtet? Das wäre mal eine Innovation, die Sinn ergibt. Aber vermutlich möchten die Hersteller lieber neue Heckklappen verkaufen, also vernünftige, durchdachte Arbeit abzuliefern.

Der einzig sinnvolle Vorteil einer elektrischen Klappe ist, dass sie, wenn man sie denn gestoppt hat, in dieser Postion verharrt. Zumindest war´s bei meinen Fahrzeugen so.

Hier hat Toyota scheinbar beim Facelift nachgebessert, denn meinem subjektiven Empfinden nach, ist die Klappe nun besser zu öffnen, da die Gasfedern bei FL kräftiger sind!

Ich hoffe daran zu denken, dann gucke ich morgen mal nach.