Toyota C-HR Hy-Power

Also ich empfinde die Leistung für einen 100%igen „Cruiser“ doch als vollkommen ausreichend! Durch den E Motor ist er beim Anfahren richtig schön spritzig und für das darauffolgende „Gleiten“ bzw. wenn es etwa über dieses hinausgehen sollte, lässt er sich sehr entspannt und - für seine „Liga“ - auch ausreichend zügig beschleunigen...ist meine Meinung

Mein FTH sagte mir heute, dass der C-HR bald mit einer 2l-maschine und mehr PS kommt

Die Rede ist da von dem reinrassigen Benziner?!

Nein Hybride 2 Liter mit 170 bis 180 Ps +-
Motor soll auch in auris Hi Power verbaut werden.

Genau, da ich einen Hybrid fahre, war auch die Rede von einem Hybrid

Aber so viel mehr Hubraum ist das dann auch nicht unbedingt...0,2 ist jetzt nicht soooo die Welt!
Aber ok, scheint ja einige zu geben, denen die 122 Pferde nicht ausreichen! Für die sicherlich nicht uninteressant!

Wir werden uns dann die Frage stellen müssen, ob wir ökologisch sparsam oder weniger ökologisch spritziger fahren wollen. Aufgrund der Höhe wird der C-HR mit großer Wahrscheinlichkeit mehr "fressen" als der Auris. Ist ja in der kleinen Variante auch so.
Mir reicht die aktuelle Version.

Da bin ich zu 100% bei deiner Meinung! Für die Zielgruppe „SUV mit ordentlich Bumms unterm Deckel“ gibt es auf dem Markt andere Hersteller...wo wiederum nicht die Themen „ökologisch und sparsam“ sowie „erschwinglich und trotzdem stylisch“ im Fokus stehen!

Ich persönlich bin der Meinung, dass der C-HR als Hybride ein sehr nicer „Kompromiss“ aus Fahrspass mit der nötigen/ausreichenden Leistung und umweltbewussten Denkens ist!
By the way hatte ich bei meiner Probefahrt auch in keinem Moment des Beschleunigens das Gefühl oder den Eindruck, dass es der Bude an Leistung fehlt. Er hat für mein Empfinden schön beschleunigt, wenn ich den Pinsel mal durchgetreten habe - hat prima gepasst...wie gesagt, war jetzt mal so meine Erfahrung! Dafür dass er so schön sprinten kann, ist er zudem überaus sparsam! Was will man mehr?!

Ich hab eure posts mal in den Hy-Power Thread verschoben, da es in dem anderen Thread um Chip-Tuning geht