Alternative wäre entweder folieren oder je nach Größe des Teils evtl. auch eine Wassertransfer-Beschichtung.
Habe bei 2 professionellen Folierern nachgefragt. Beide haben leider gemeint, dass die vorhandene Oberfläche auch für eine Folierung zu rauh sei.
Gruß, Jens
Habe es selbst schon mit Folie auf dem Kunststoff probiert ohne die Obetfläche zu glätten ( schleifen) hält das nicht.
Gruß, Dieter
Wenn das richtig gemacht wird, mit Primer, Haftgrund, Weichmacher für den Lack und so weiter ... ,dann hält das auch! Aber können für dafür etliche Euronen fällig werden. Bedenkt das das halbe Auto demontiert muss, um ein top Ergebnis zu bekommen.
Also ich lasse auf gar keinen Fall die dunklen Kunststoffteile lackieren! 
Dann ist doch das ganze knuffig, bullige Aussehen vom C-HR weichgespült und er sieht so aus wie jeder andere ... 
... und wie McNulli schon gesagt hat - die Blessuren im täglich Kampf auf der Strasse und den Großparkplätzen springen einem dann so richtig ins Auge! Und es wird wieder ein Gang zum Lackierer fällig.
Mein unverschuldeter Schaden am Heck betrifft genau das Kunstoffteil. Klar, hab ich mir das früher schon mal lackiert gewünscht, jetzt bin ich ganz froh drüber. Das hätte die Wartezeit während der Reparatur bestimmt erheblich verlängert.
Ich hatte mal einen nachlackierten Stoßfänger an einer alten Corolla, einmal in der Waschbox... Und ein Garantiefall! Will ich nicht nochmal...
Da ich den C-HR so richtig geil finde wie er ist ... pflege ich ihn auch mehr als bisher jedes andere Auto (... außer mein alter Mini Cooper - der wurde noch mehr gepflegt).
Also auch alle 14 Tage Kunststoffpflegemittel für den Außenbereich ...
Ob man mit dem Kunststoff-Pflegemittel an den Lack kommen darf hängt wohl stark vom Mittel ab. Ich arbeite viel mit solchen Mitteln an anderen Fahrzeugen die es altersbedingt notwendig machen sowas anzuwenden, da ist bisher nichts passiert. Klar sollte man trotzdem sorgfältig und genau arbeiten, aber je nach Produkt (Preisliga) tut man das eh.
