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Du irrst nicht. Sind gleich.
Meine Frage ist grundsätzlich, ob sich der Hybrid in Punkto Spritsparen für mich lohnt, wenn ich mit einem "normalen" Benziner (Audi, Focus) schon "nur" 5,4-4,6 l verbrauche...
Wenn ich mir jetzt anschaue, dass der Hybrid alle 15.000 km zur Inspektion muss... d.h für mich, bei ca. 25.000 km im Jahr, dass ich spät. alle 2 Jahre 2 Inspektionen habe...
dann würde ich doch eher zum ch-r mit normalem Benzinmotor tendieren..
Wenn Dich das Hybrid Konzept und die damit verbundene Fahrweise/art des C-HR nicht überzeugt (ich persönlich liebe das ruckellose Dahingleiten der HSDs), wird Dir der Hybrid im Verbrauch nicht viel bringen.
Wenn Du jetzt 4,6 Liter verbrauchst und dann mit dem Hybrid vielleicht 4,4 kannst Du ja selbst errechnen, wie viele Kilometer Du fahren müsstest, bis sich der Hybridaufpreis rentiert.
Der Benziner muss allerdings auch alle 15.000 zur Inspektion, da hättest Du also keinen Gewinn zum Hybrid.
Wenn es dich nervt, dann lies es nicht
Leider kommt als erster Schritt immer das Lesen. Vielleicht geht es bei dir andersherum...meine Glaskugel ist aber staubig 
Und wenn es Falsch ist, ist es falsch. Ob es Dich nun nervt oder mich.
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Kleiner Zusatz zu Geräuschkulisse CVT.
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Sorry, aber es nervt mich schon bei den ganzen Fachmagazinen. Der Hybrid hat kein CVT!!!
Eher ein IVT.
Siehe auch: https://de.wikipedia.org/wiki/Stufenloses_Getriebe
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Das Fahrgefühl in diesem Wagen wäre für mich schon ein wenig eine Umstellung (CVR-Getriebe) aber die 3 Stunden Probefahrt haben schon sehr Spaß gemacht.
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nur zur info: es heisst cvt und die HSDs haben kein CVT Getriebe.
Bist Du einen Hybrid gefahren?
Also wenn der Wagen läuft und der Schlüssel "geht" weg, gibt es eine Fehlermeldung. Er läuft aber weiter und würde sich auch fahren lassen.
Er redet wohl nicht von einem HSD, wenn er sich für einen Schalter entschieden hat, wird es wohl ein "normaler" Benziner sein.
