Danke für den Hinweis.
Da habe ich beim Verfassen des Textes leider nicht aufgepasst.
Toyota ist momentan in Italien zweitstärkste Marke nach Volkswagen.
Beiträge von AndiWu
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Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat Oktober 2024
Der Monat Oktober 2024 war für die PKW-Hersteller wieder erfolgreich. Es wurden von allen Herstellern insgesamt 231.992 Fahrzeuge neu zugelassen, das bedeutet eine Steigerung von 6,0 % gegenüber Oktober 2023.
Von den Neuzulassungen waren 9.139 bzw. 3,94 % Toyota-Fahrzeuge.
Bei Toyota gab es keinen Rückgang. Gegenüber Oktober 2023 wurden sogar 48,6 % mehr zugelassen.
Der C-HR bleibt auf Platz 4 .
Bei den Vollhybriden war der Yaris in Deutschland der zulassungsstärkste PKW, bei Antrieb mit Brennstoffzelle war es der Mirai.
Die Zahlen im Einzelnen:
Yaris 3.047 (davon hybrid 2.764 = 90,71 %)
Corolla 1.975 (100% hybrid)
Aygo 1.324
C-HR 1.252 (davon hybrid 1.251 %)
RAV4 575 (davon hybrid 574)
Proace 518
Landcruiser 240
BZ4 161
Prius 18 (davon hybrid 100 %)
Mirai 14
Supra 8
GR86 5
Sonstige 1
Highlander 1
Camry 0
Summe 9.139 (davon hybrid 6.582 = 72,02 %).
Interessante Neuigkeiten aus dem Internet:
In Italien ist Toyota im Oktober mit 10.630 Neuzulassungen inzwischen zweitstärkste Automarke nach Toyota. Fiat ist auf Platz 3 gerutscht. Die guten Verkaufsergebnisse ergeben sich vor allem aus den Hybridfahrzeugen, insbesondere Yaris Cross, Aygo X (kein Hybrid), C-HR und RAV4 (Plug-in-Hybrid).
In Amerika hat eine Studie der langlebigsten Autos mit der Chance 400.000 km zu erreichen, im Jahr 2024 folgendes ergeben:
1. Toyota Tundra
2. Toyota Sequoia
3. Toyota 4Runner
4. Toyota Tacoma
5. Toyota Highlander Hybrid
6. Honda Ridgeline
7. Chevrolet Suburban
8. Toyota Avalon
9. Lexus GX
10. Chevrolet Silverado.
In den Top 10 sind somit 7 Toyota/Lexus Fahrzeuge. Die meisten Modelle sind hier zwar (leider) nicht erhältlich, insgesamt spricht die Auswertung aber für die Langzeitqualität von Toyota.
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Danke für den Hinweis. Ich habe beim Erstellen der Liste (kopiert aus dem Vormonat) nicht aufgepasst. Ich habe den Fehler korrigiert.
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Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat September 2024
Auch der Monat September 2024 war für die PKW-Hersteller insgesamt nicht sehr erfolgreich. Es wurden von allen Herstellern insgesamt nur 208.848 Fahrzeuge neu zugelassen, das bedeutet einen Rückgang von 7,0 % gegenüber September 2023.
Von den Neuzulassungen waren 7.200 bzw. 3,4 % Toyota-Fahrzeuge.
Bei Toyota gab es keinen Rückgang. Gegenüber September 2023 wurden beachtliche 27,8 % mehr zugelassen.
Der C-HR bleibt auf Platz 4 .
Die Zahlen im Einzelnen:
Yaris 2.713 (davon hybrid 2.556 = 94,21 %)
Aygo 1.271
Corolla 1.256 (davon hybrid 1.255)
C-HR 865 (davon hybrid 100 %)
RAV4 511 (davon hybrid 100 %)
Proace 375
BZ4 115
Mirai 38
Prius 21 (davon hybrid 100 %)
Landcruiser 16
Supra 10
GR86 8
Sonstge 1
Highlander 0
Camry 0
Summe 7.200 (davon hybrid 5.208 = 72,33 %).
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Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat August 2024
Der Monat August 2024 war für die PKW-Hersteller nicht erfolgreich. Es wurden von allen Herstellern insgesamt nur 197.322 Fahrzeuge neu zugelassen, das bedeutet einen erheblichen Rückgang von 27,8 % gegenüber August 2023.
Von den Neuzulassungen waren 6.800 bzw. 3,4 % Toyota-Fahrzeuge.
Bei Toyota betrug der Rückgang gegenüber August 2023 12,3 %.
Vom Aygo wurden erstaunlicherweise genau so viele Fahrzeuge neu zugelassen wie vom Corolla.
Der C-HR bleibt auf Platz 4 .
Die Zahlen im Einzelnen:
Yaris 2.486 (davon hybrid 2.342 = 94,2 %)
Corolla 1.174 (davon hybrid 100 %)
Aygo 1.174
C-HR 996 (davon hybrid 100 %)
Proace 405
RAV4 387 (davon hybrid 100 %)
BZ4 102
Landcruiser 24
Prius 15 (davon hybrid 100 %)
Supra 13
Mirai 13
GR86 8
Highlander 2 (davon hybrid 100 %)
Sonstige 1
Camry 0
Summe 6.800 (davon hybrid 4.916 = 72,29 %).
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Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat Juli 2024
Im Juli 2024 wurden von allen Herstellern insgesamt 238.263 Fahrzeuge neu zugelassen, das bedeutet einen Rückgang von 2,1 % gegenüber Juli 2023.
Von den Neuzulassungen waren 8.479 bzw. 3,6 % Toyota-Fahrzeuge.
Bei Toyota betrug der Zuwachs gegenüber Juli 2023 14,4 %.
Der C-HR bleibt auf Platz 4 .
Die Zahlen im Einzelnen:
Yaris 3.149 (davon hybrid 2.896 = 91,97 %)
Corolla 1.865 (davon hybrid 100 %)
Aygo 1.247
C-HR 931 (davon hybrid 100 %)
Proace 654
RAV4 445 (davon hybrid 442 = 99,3 %)
BZ4 98
Landcruiser 32
GR86 22
Supra 14
Mirai 11
Camry 4 (davon hybrid 3 = 75 %)
Prius 3
Highlander 3 (davon hybrid 100 %)
Sonstige 1
Summe 8.479 (davon hybrid 6.143 = 72,45 %).
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Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat Juni 2024
Im Juni 2024 wurden von allen Herstellern insgesamt 297.329 Fahrzeuge neu zugelassen, das bedeutet einen Zuwachs von 6,1 % gegenüber Juni 2023.
Von den Neuzulassungen waren 8.798 bzw. aufgerundet 3,0 % Toyota-Fahrzeuge.
Bei Toyota betrug der Zuwachs gegenüber Juni 2023 15,6 %.
Der C-HR bleibt auf Platz 4 .
Die Zahlen im Einzelnen:
Yaris 3.454 (davon hybrid 3.128 = 90,56 %)
Aygo 1.552
Corolla 1.308 (davon hybrid 100 %)
C-HR 1.166 (davon hybrid 100 %)
Proace 539
RAV4 501 (davon hybrid 501)
Landcruiser 97
BZ4 80
GR86 32
Camry 21 (davon hybrid 14 = 66,67 %)
Supra 20
Highlander 13 (davon hybrid 100 %)
Mirai 11
Prius 4 (100 % hybrid)
Sonstige 0
Summe 8.798 (davon hybrid 6.134 = 69,72 %).
Überraschend finde ich die Neuzulassungszahl von 21 beim Camry. Laut Wikipedia wurde der Camry in Deutschland bereits im Herbst 2021 wegen geringer Verkaufszahlen vom Markt genommen. Auch die Zahl von 7 Camrys ohne Hybridantrieb überrascht, da der Wagen in Deutschland nur mit dem Hybridantrieb angeboten wurden. Es handelt sich vermutlich um Importfahrzeuge aus den USA oder anderen Ländern, in denen der Wagen noch erhältlich ist.
Preislich finde ich den Camry als Gebrauchtwagen inzwischen sehr interessant. Ein Camry könnte eventuell meinen C-HR in der Zukunft ablösen.
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Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat Mai 2024
Im Mai 2024 wurden von allen Herstellern insgesamt 236.425 Fahrzeuge neu zugelassen, das bedeutet einen Rückgang von 4,3 % gegenüber Mai 2023.
Von den Neuzulassungen waren 6.509 bzw. 2,8 % Toyota-Fahrzeuge.
Bei Toyota betrug der Zuwachs gegenüber Mai 2023 12,8 %.
In der Liste aller Hersteller liegt Toyota im Mai 2024 auf Platz 10.
Der C-HR ist wieder auf Platz 4 gestiegen.
Die Zahlen im Einzelnen:
Yaris 2.267 (davon hybrid 2.105 = 92,8 %)
Aygo 1.303
Corolla 1.233 (davon hybrid 100 %)
C-HR 825 (davon hybrid 824)
RAV4 422 (davon hybrid 420)
Proace 251
BZ4 67
Landcruiser 60
GR86 44
Supra 11
Mirai 10
Highlander 9 (100 % hybrid)
Prius 4 (100 % hybrid
Camry 3 (davon hybrid 2)
Sonstige 0
Summe 6.509 (davon hybrid 4.597 = 70,6 %).
Der Prius ist mit nur 4 neu zugelassenen Fahrzeugen ein echter Aussenseiter. M.E. hätte Toyota in Deutschland den Prius nicht nur als Plug-in-Hybrid sondern auch auch als Vollhybrid anbieten sollen.
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Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat April 2024
Im April 2024 wurden von allen Herstellern insgesamt 243.102 Fahrzeuge neu zugelassen, das bedeutet eine Steigerung von 19,8 % gegenüber April 2023.
Von den Neuzulassungen waren 7.504 bzw. 3,1 % Toyota-Fahrzeuge.
Das Frühjahr und neue Modelle bzw. Facelifte haben weiterhin bei Toyota den Absatz belebt. Bei Toyota betrug der Zuwachs gegenüber April 2023 stattliche 42,4 %.
Der C-HR wurde vom RAV4 überholt und ist auf Platz 5 abgerutscht.
Die Zahlen im Einzelnen:
Yaris 2.758 (davon hybrid 2.452 = 88,9 %)
Corolla 1.598 (davon hybrid 1.596 = 99,9 %)
Aygo 1.485
RAV4 506 (100% hybrid)
C-HR 494 (100 % hybrid)
Proace 356
BZ4 113
Landcruiser 70
GR86 63
Supra 26
Prius 13 (100 % hybrid)
Highlander 10 (100 % hybrid)
Camry 5 (davon hybrid 3)Mira 5
Sonstige 2
Summe 7.504 (davon hybrid 5.074 = 67,62 %)
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Die "Autozeitung" hat am 07.05.2024 einen Artikel zur ADAC Pannenstatistik 2024 (Tops und Flops) veröffentlicht.
Titel: "Das sind die zuverlässigsten und unzuverlässigsten Autos"
Hierfür wurden die ADAC Straßenwachteinsätze ausgewertet. Leider landeten danach auf den letzten Plätzen die 2021 erstzugelassenen Modelle Toyota Yaris (Quote 27,8), Ford Kuga (25,4) und der Toyota C-HR (22,0).
Am wenigsten Pannen hatten BMW i3 (0,4), Mini (0,4) und BMW X1 (0,7).
Der C-HR fällt laut ADAC leider durch viele Pannen auf. Dies betrifft die Baujahre 2017 bis 2021.
Pannenstatistik 2024: Ursachen/Tops & Flops | autozeitung.de
Hauptursache (44,1 % der Einsätze) war die Batterie. Pannenkennziffer 2,4 Pannen pro 1.000 zugelassene Fahrzeuge.
Aus eigener Erfahrung kann ich das zum Glück nicht bestätigen, mein C-HR (EZ 1/2017) ist bisher noch nicht mit Batterieproblemen liegen geblieben. Er hat allerdings inzwischen vorsorglich eine Varta-Batterie anstelle der Mutlu. Auch der Yaris (kein hybrid) meiner Freundin (EZ 11/2017), der bis 2021 nur auf Kurzstrecken (meist nur 2 km zur Arbeit) gefahren wurde, war nie ausgefallen.