Beiträge von AndiWu

Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat Oktober 2022

Im Oktober 2022 wurden 208.642 Neuwagen zugelassen, das entspricht einer Steigerung von 16,8 % gegenüber Oktober 2021.

Toyota konnte gegenüber Oktober 2021 sogar ein Plus von 46,0 % verzeichnen. Der Marktanteil beträgt im Oktober 2022 3,4 %.

Von Januar bis Oktober 2022 hat Toyota immerhin ein Plus von 6,8 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum zu verzeichnen (Gesamtmarkt - 5,5 %).

Der C-HR ist wieder auf Platz 3 gestiegen.

Die Zahlen im Einzelnen:

Yaris 2.950 (davon hybrid 2.644 = 89,6 %)

Aygo 1.505

C-HR 610 (100 % hybrid)

RAV4 539 (davon hybrid 536 = 99,4 %)

Corolla 490 (davon hybrid 486 = 99,2 %)

Landcruiser 425

Proace 420

GR86 54

Mirai 30

Supra 18

Highlander 14 (davon hybrid = 13)

BZ4 13

Camry 12 (100% hybrid)

Prius 6 (100 % hybrid)

Sonstige 0

Summe 7.086(davon hybrid 4.307 = 60,8 %)

Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat September2022

Im September 2022 wurden 224.816 Neuwagen zugelassen, das entspricht einer Steigerung von 14,1 % gegenüber September 2021.

Toyota musste gegenüber September 2021 ein Minus von 5,1 % verzeichnen. Der Marktanteil beträgt im September 2022 3,1 %.

Von Januar bis September 2022 hat Toyota immerhin ein Plus von 3,4 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum zu verzeichnen (Gesamtmarkt - 7,4 %).

Yaris und Aygo machen den Hauptumsatz bei Toyota. Im Monat 9/2022 ist der C-HR leider auf Platz 6 abgestürzt, erstaunlich aber die Steigerung beim Landcruiser und Supra gegenüber dem Vormonat.

Die Zahlen im Einzelnen:

Yaris 3.149 (davon hybrid 2.730 = 86,7 %)

Aygo 1.258

Corolla 602 (davon hybrid 597 = 99,2 %)

Landcruiser 546

RAV4 502 (davon hybrid 473 = 98,4 %)

C-HR 499 (100% hybrid)

Proace 343

Supra 51

Highlander 30 (100 % hybrid)

Prius 16 (100 % hybrid)

Mirai 12

Camry 11 (100% hybrid)

BZ4 1

GR 86 0

Sonstige 0

Summe 7.020 (davon hybrid 4.377 = 62,35 %)

Inzwischen ist der GTÜ-Gebrauchtwagen-Report 2023 im Handel.

Hier nur ein Auszug, wie der C-HR abschneidet:

1 bis 3 Jahre alt, Rang 15 mit einer Mängelquote von 1,30

4 bis 5 Jahre alt, Rang 6 mit einer Mängelquote von 2,58

GTÜ-Prüferfahrung: "In den fünf Jahren auf dem Markt erarbeitete sich der Toyota C-HR das Prädikat zuverlässig. In allen Baugruppen schneidet der Japaner überdurchschnittlich ab - ein Vorzeige SUV also.

Die häufigsten Mängel

Fehlfunktionen des Reifendruck-Kontrollsystems, falsche Scheinwerfereinstellung, Bremsscheiben ungleichmäßig abgenutzt."

Beurteilung der AUTO ZEITUNG

positiv: Gutes Preis-Leistungsverhältnis, überzeugendes Raumangebot vorn, gute Fahrleistungen bei Zweiliter-Hybrid, sparsame Antriebe.

negativ: Platzangebot hinten, kleiner Kofferraum bei Hybrid-Modellen, mäßige Geräuschdämpfung.

Den Hinweis der AUTO Zeitung auf den kleinen Kofferraum kann ich allerdings nicht nachvollziehen, da die Werte beim 1,8 hybrid und 1,2 Benziner identisch sind (377/920 bzw. 1.160 Liter nach VDA-Methode).

Lt. AUTO Zeitung fahren mittlerweile mehr als 400.000 Exemplare des C-HR in Europa.

Toyotas Hybrid-Technik funktioniert lt. AUTO Zeitung bzw. der Statistik der Hauptuntersuchungen extrem zuverlässig.

Bei der Bildunterschrift zum Artikel über den C-HR ist der Redaktion allerdings ein dicker Fehler unterlaufen: "Der kompakt bauende und kantige Honda C-HR zieht die Blicke auf sich."

Mein erstes Auto hatte keinen Kühlergrill.

Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat August 2022

Im August 2022 wurden 199.183 Neuwagen zugelassen, das entspricht einer Steigerung von 3 % gegenüber August 2021.

Toyota musste gegenüber August 2021 ein Minus von 17,5 % verzeichnen. Der Marktanteil beträgt im August 2022 2,9 %.

Die Zahlen im Einzelnen:

Yaris 2.529 (davon hybrid 2.149 = 84,97 %)

Aygo 1.134

Corolla 540 (davon hybrid 535 = 99,07 %)

C-HR 504 (100% hybrid)

RAV4 478 (davon hybrid 473 = 98,95 %)

Proace 360

Landcruiser 231

Highlander 27 (100 % hybrid)

Supra 24

Prius 21 (100 % hybrid)

Mirai 13

Camry 7 (100% hybrid)

BZ4 1

GR 86 0

Sonstige 2

Summe 5.871 (davon hybrid 3.718 = 63,32 %)

Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat Juli 2022

Im Juli 2022 wurden 205.911 Neuwagen zugelassen, das entspricht einem Rückgang von 12,9 % gegenüber Juli 2021.

Toyota konnte gegenüber Juli 2021 ein Plus von 3,9 % verzeichnen. Der Marktanteil beträgt im Juli 2022 inzwischen 3,4 %.

Die neue Zürcher Zeitung hatte in diesem Zusammenhang einen lesenswerten Artikel zu dem Thema "Keiretsu 2.0: Warum Toyota besser durch Chip- und Covid-Krise kommt als andere Autobauer"

Toyota: Warum die Japaner besser durch die Krise kommen (nzz.ch)

Der C-HR ist sogar auf Platz 3 aufgestiegen. Das deckt sich mit meiner Wahrnehmung: ich sehe in letzte Zeit doch öfter mal einen C-HR.

Vom BZ 4 wurden nur 2 neu zugelassen. Die 175 im Vormonat waren wohl überwiegend Händlerzulassungen.

Der Aygo X ist weiter stark. Ich habe allerdings noch keinen in freier Wildbahn gesehen.

Die Zahlen im Einzelnen:

Yaris 2.685 (davon hybrid 2.176 = 81,04 %)

Aygo 1.266

C-HR 1.082 (100% hybrid)

Corolla 683 (davon hybrid 681 = 99,70 %)

Proace 581

RAV4 383 (davon hybrid 382 = 99,74 %)

Landcruiser 100

Highlander 53 (100 % hybrid)

Mirai 33

Prius 20 (100 % hybrid)

Supra 11

Camry 10 (100% hybrid)

BZ4 2

GR 86 0

Sonstige 0

Summe 6.912 (davon hybrid 4.404 = 63,72 %)

Ich habe diese Dinger schon länger an meinem C-HR. Bis jetzt gab es keine Probleme, auch nicht beim TÜV.

Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat Juni 2022

Im Juni 2022 wurden 224.558 Neuwagen zugelassen, das entspricht einem Rückgang von 18,1 % gegenüber Juni 2021.

Toyota musste gegenüber Juni 2021 ein Minus von 8,2 % verzeichnen. Der Marktanteil beträgt im Juni 2022 3,1 %.

Neu in der Statistik ist der BZ4.

Der C-HR ist auf Platz 4 aufgestiegen. Im ersten Halbjahr 2022 wurden immerhin 5.191 C-HR neu zugelassen.

Dank des neuen Aygo X ist dieser auf Platz 2 vorgerückt..

Die Zahlen im Einzelnen:

Yaris 2.448 (davon hybrid 1.874 = 76,55 %)

Aygo 1.492

Corolla 903 (davon hybrid 894 = 99,00 %)

C-HR 637 (100% hybrid)

RAV4 469 (davon hybrid 467 = 99,57 %)

Proace 463

BZ4 175

Landcruiser 156

Highlander 45 (100 % hybrid)

Prius 27 (100 % hybrid)

Mirai 25

Supra 24

Camry 23 (hybrid 100 %)

GR86 6

Sonstige 1

Summe 6.894 (davon hybrid 3.986 = 57,56 %)

Ich nutze dafür die Hold-Funktion: Parkbremse wird beim Stopp automatisch aktiviert und beim Losfahren automatisch wieder deaktiviert.

Ich schalte grundsätzlich die Parkbremse nach jedem Start ein, da dann das Halten und Anfahren bei jedem Ampelstopp sehr komfortabel ist.

Ich hatte vor dem C-HR einen Auris hybrid. Der hatte noch einen Berganfahrassistent.