Beiträge von Jack-CHR

@Beacon Der 2.0 Liter hatte auch eine Ni-MH HV-Batterie. Der 1.8er Facelift hat eine Li-Ionen Batterie bekommenn.

Seit Hybrid-Generation 5 haben beide Motoren einen Li-Ion Akku.

Die HV-Batterie muss einen Mindestladestand haben. Ab 4 grünen Balken ist ein schalten in EV möglich.

So ist es bei mir auch. Inspektion überfällig wird angezeigt. Schade.

Vor Kurzem war ich zur Inspektion mit meinem C-HR. Unter Service und Inspektionen steht ein Eintrag, dass der Hybrid Service gemacht wurde.

Einen Eintrag Inspektion gibt es aber nicht. Bei meinen anderen Services stand immer ein Punkt Inspektion drin.

Die Abfrage der VIN unter Toyota Relax Garantie hat funktioniert. Dort steht drin das ich ab dem 14.08.23 wieder 1 Jahr Garantie habe.

Kann mir jemand sagen, warum der Punkt Inspektion fehlt?

Hallo, ich war heute zur 5. Inspektion 75000 km. Gelaufen hat mein C-HR aber erst 58000 km.

Folgende Arbeiten wurden ausgeführt :

Ölwechsel 0W20 inkl. Ölfilter

Luftfilter

Pollenfilter

HV-Filter für Hybrid-Batterie

TÜV inkl. AU

Die Gesamtkosten belaufen sich auf 547,70 Euro.

Das Auto wurde mir gewaschen und gesaugt übergeben.

Mein C-HR 1.8 VFL hat 75 kg Stützlast.

Dieses Angebot gab es übrigens letztes Jahr bei ATU. IMG_20220808_195623.jpg

Das Angebot über 2200,- Euro ist viel zu teuer. Eine Hängerkupplung inkl. Montage bekommst du für 800-900 Euro. Dann kommt noch der Uebler I21Z mit 849,00 Euro dazu. Jetzt rechne mal selbst den Gesamtpreis nach.

Schöne Kombination. Uebler ist ein top Fahrradträger. Kommt wohl noch die Montage der Anhängerkupplung dazu oder ist die schon inklusive?

Meine Mutlu ist seit 08/2018 drin. Funktioniert bisher tadellos. Fahre aber auch fast täglich mit dem C-HR.