Warum ist aber dieser Modus nicht standardmäßig aktiv?
Weil die Batterie viel zu klein ist. Da müsstest Du vielleicht über einen Plug in nachdenken, den kann man länger elektrisch fahren. Der C-HR ist ja kein E-Auto sondern ein Benziner mit E-ergänzung. Aber der Eco-Modus ist ja standardmäßig einstellbar
Drum hab ich seit 2 Wochen den 8.6. bei der Zulassungsstelle reserviert. Jetzt muss das Auto nur noch pünktlich kommen.
Mehr scheice ist es wenn du Perso oder ähnliches brauchst, da sind die Wartezeiten deutlich länger. Geburtsurkunden (also die erstmalige Ausstellung) dauern schon mal bis zu 3 Monaten.
Bin gespannt, wie Toyota diesen Mangel ausbessern will.
Alte Scheibe raus, neue Scheibe rein, was ist daran spannend?
Wäre ziemlich bescheuert sich irgend so ein Teil vom Schrott reinzubasteln, wenn der Händler den Pieper einfach deaktivieren kann
Ich jedenfalls nicht. Hab ich mich nach der Probefahrt gegen entschieden. Gleiten statt ruckeln
Außer Navi und JBL-Sound ist der glaube ich komplett
Also der Vergleich ist ja Brachial. Die beiden sind ja vom Konzept her grundverschieden.
Der Amarok ist - für deutsche Verhältnisse - schon fast ein Monstertruck, der C-HR ein etwas aufgepimpter Kleinwagen.
Sehr schön, danke!
Da ich leider immer noch Theoretiker bin und auch aus dem Handbuch nicht richtig schlau werde - funktioniert die radargestützte Geschwindigkeitsregelung auch noch im Stau? bzw. wenn nicht ab wann schaltet sie ab?
