Beiträge von Kobold57

Zitat von Ottili

Was wiegt eigentlich so ein Rollstuhl?

Evtl. geht ja auch ne AHK und dort eine Ladeplatform drauf, wo der Rollstuhl draufgestellt und bestigt wird.

Oder ist der zu schwerr?

Moin Stefan Ottili ,

mein Rollstuhl wiegt mit Batterie und allen angebauten Teilen 26 kg. Auch wenn ich eine Plattform für die AHK finden würde, würde ich meinen Rollstuhl niemals außerhalb des Fahrzeugs transportieren, denn die dort dran verbaute Elektronik wäre mir dafür zu anfällig und der Anschaffungspreis für ein solches Gefährt liegt in einem fünfstelligen Bereich, so dass ich mir dafür einen ordentlichen Gebrauchtwagen vor die Tür stellen könnte. Diesen Wert würde ich ungern der AHK anvertrauen wollen, zumal der Wind da ganz ordentlich dran zerren würde.

Da ich selber einen Dietz Tauron RSi XL mit zwei Radnabenmotoren in Überbreite mit 95 cm Breite von Schutzring zu Schutzring und aufgrund meines Gewichts in besonders stabiler Ausführung benutze, kann ich dir sagen, dass dieser Rollstuhl zusammengelegt und mit abgenommenen Antriebsrädern (Click-System) problemlos in den mit umgelegter Rückbank erweiterten Kofferraum eines 1.8-Liter-Vorfacelift-C-HR passt, und zwar samt Urlaubsgepäck für mindestens zwei Wochen. Ohne umgelegte Rücksitze dürftest du allerdings bei jedem Auto Probleme beim Einladen bekommen.

Beim VFL bisher immer Wäsche in Portalwaschanlagen geamcht, teils auch mit Unterbodenwäsche. Bisher ist noch nichts passiert, allerdings haben wir ein Mikrofasertuch im Kofferraum. um unterm Heckspoiler nachzuarbeiten, denn da kommt keine Bürste tatsächlich vernünftig hin und auch die Vorwäsche mit dem Dampfstrahler führt nicht zum gewünschten Endergebnis.

pctelco :

Ralf, am besten lässt du deine Geldbörse die Inspektion beauftragen...

Zitat von Micha234

Warum nicht gleich sowas? Gab´s schonmal!

polo.jpg

Der gute alte Polo "Harlekin"...

Man ahnt schon, wie sich bei Unfällen oder Fluchtwagenbeschreibungen die Zeugenaussagen widersprochen haben. Ganze Batallione von Polizisten mögen damals in ihre Tischkanten gebissen haben!

Wie wäre es denn mit einem roten mit blauen Türen, goldenem Dach und schwarzem Heck?

Ich kann mich an zwei solcher Vorfälle bei unserem Vorfacelift-C-HR erinnern. Da kam die Meldung einmal im Display zwischen den Instrumenten, danach blieb die die Warnlampe im "Hybridometer" links an, aber das Display funktionierte wieder wie gewohnt. Sollte Toytota da was verschlimmbessert haben?

Vielleicht kannst du die Lösung hier reinschreiben, falls jemand Anderer das selbe Problem auch mal haben sollte.

Passiert dass nicht auch beim 2020er Modell mit einer Taste am Armaturenbrett links unten neben dem Lenkrad?

Kann es sein, dass die Einparkhilfe nach dem Batteriewechsel erst manuell wieder eingeschaltet werden muss? Also beim VFL muss man sie ohnehin vor jedem Einparkvorgang aktivieren, damit sie eine eventuelle Lücke scannen und anzeigen kann. Aber vielleicht ist das beim FL-Modell ja dauernd eingeschaltet?