... hier noch die Bilder, das Teil gibt es unter verschiedenen Teilenummern, auch z.B. für die Diesel. Ich habe meins gebracht gekauft.IMG20230424082944.jpg
Beiträge von cokra
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Meinst du die Unterdruckdose des Wastegates?
Hast du auch eine Teilenummer bzw. eventuell ein Bild des Teils?
Moin, gerade erst gelesen 😎
Ich meine nicht die Unterdruckdose unten am TTurbolader, sondern das schwarze "Steuerventil" oben. Dort sind die Unterdruckleitungen für den Turbo angeschlossen. Bild mache ich noch.
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Ich habe da was interessantes, so wie ich finde.
Zusammenfassung der verschiedenen Test von Ganzjahresreifen und Sommerreifen.
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.... naja, die 3000€ haben die Probleme mit dem Notlauf behoben, ging über Garantie, habe nichts bezahlt.
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Hallo zusammen,
nachdem ich über ein Jahr Probleme mit leichtem Ruckeln bei Teillast im Bereich von 2000-3000 U/min hatte, habe ich eine Lösung gefunden.
Vorweg, auch ich hatte Probleme mit Notlauf, allerdings konnte ich "normal" weiterfahren. Dies war vor einem Jahr.
Mein Händler, dem ich schon im Mai 2020 das leichte Ruckeln beschrieben hatte, meinte nur, er könne nichts finden.
Nach dem Notlauf, der reproduzierbar war, wurde, auf Garantie, der Motor gereinigt und Toyota Motoröl aufgefüllt ( 3000€ )
Damit sollten auch die anderen Symptome behoben sein. - leider aber nicht.
Weiterhin hatte ich immer den Fehlercode , Rough Idling (P160500) , auch den konnte sich der Händler nicht erklären, gibt keinen Eintrag dazu.
Nun gut, wenn man im Service handbuch nachschaut, so sind durchaus Fehlerhinweise vorhanden.
Es waren die Zündkerzen, die nach ca.56000 km stark gelitten hatten, Bild war okay, aber Abstand weit aus der Norm, Elektrode deutlich abgebrannt, trotz Iridium. Habe ich dann selbst getauscht, mit Denso - (Austausch Typ Iridium) Fehler ist nicht mehr gekommen.
Und nun zum Anfang, das Ruckeln und der schwankende Ladedruck im Teillast, habe ich mit einem neuen (gebrauchten) Regelventil für das Wastegate behoben. - Ich wollte es erst nicht glauben, bin extra ein paar mal gefahren, aber alles weg und dazu ein Gefühl einen neuen Motor zu haben. Jetzt hat er auch im Teillast und im unteren Drehzahlbereich ordentlich "Dampf"
Also, für alle leidgeplagten mit dem 1,2 Turbo, es sind nicht immer die großen Dinge die defekt sind, es kann auch einfach mal ein kleines Ventil sein, welches rumzickt.
Übrigens, zum testen hatte ich das Ersatzventil zuerst nur mit Kabelbinder an dem anderen befestigt.
?
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... ist schon länger her ? aber ich habe mich im i-net informiert waren 3 Schrauben, sonst geklippst, habe auuch nur gelöst nicht abgebaut, Hier mal der Link vom Aufbau, einfach mal durchlesen ?
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... der Kabelsatz wird an der 12V Buchse in der Armlehne angeschlossen. Die Demontage des Tunnels bis dahin geht problemlos, dann nur den Kabelstecker aufstecken. Mir ging es vor allem um den USB Anschluss, der mehr als 500mA leisten.
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Ich habe da evtl. eine Alternative.
Zumindest habe ich es bei mir eingebaut und bin sehr zufrieden.
https://www.aliexpress.com/i/32976962866.html
Einbau dauerte etwa 15 Minuten. Kabelsatz passte perfekt.
