Beiträge von Micha65

Für eine gechillte Fahrweise mit kurzen Zwischensprints finde ich die 122 PS so grade ausreichend.

Alle die etwas mehr haben wollen sollten zum 2,0l greifen.

Jeder der sich für das Hybridsystem von Toyota entscheidet sollte vorher eine ausgiebige Probefahrt machen. Da reichen keine 10 min. eben um den Block.

In meinem Dunstkreis haben bis jetzt nur 2 Personen gesagt das sie sich mit dem System anfreunden können. Hauptkritikpunkt war immer das CVT Getriebe.

Ich habe mich mitlerweile daran gewöhnt. Ich muß aber auch sagen das ich dem System immer eine Chance gegeben habe.

Bin für die Strecken die ich fahre voll und ganz zufrieden.

Palmyra Deinen Foto- Collagen nach zu beurteilen bist du ja sehr oft im Hochgebirge unterwegs.

Da würde mir das gejaule des 1,8ers auch gehörig auf den Pin gehen.

Vielleicht ist der 2,0l Hybrid oder gar ein anderer Diesel die bessere Wahl.

Du hättest dich vorher besser informieren müssen.

Für die Schweiz scheint ja alles geklärt zu sein wie man in Absatz 3 lesen kann.

Das werden sie bei uns nicht anders machen.

E5 oder E10 ist reine Glaubenssache. Wer es etwas sauberer haben möchte greift halt zu E10.

Genau wie die gewählte Oktanzahl. Einfach in der Range der Herstellervorgabe bleiben.

Bauart bedingt können Direkteinspritzer zu Verkokung neigen, das liegt aber nicht an der Benzin oder Dieselsorte. Da entscheidet der Fahrstil und die Qualität des Motoröls.

Einfach an die Vorgabe des Herstellers halten und gut is.

TOYOTA RELAX

GARANTIEBEDINGUNGEN der Toyota Motor Europe S.A./N.V (Stand 01.09.2021)

Die sind ihrer Zeit voraus. 01.09.2021

Mein FTH hätte mir lieber eine Garantie- Versicherung aus eigenem Haus für schlapp das doppelte untergejubelt. Und das war auch noch eine die Geschädigte der T. Cook Pleite aus der ich auch noch 1600€ bekomme. Nee Danke.

Ja danke für den Tip.

Geht mir genau so Ralf, habe ja auch vor zwei Wochen eine abgeschlossen .

Zitat von bijou1

nach vielen Probefahrten (Clio Etech

Kannst du mal was zum Clio sagen. Wie lief er mit dem neuen Getriebe ?

Am besten hier Yaris vs Clio

Zitat von bijou1

Hat eigentlich schon jemand von Euch, der auch bei der HUK versichert ist, diese "Corona Treueprämie" erhalten?

Sollte ja Anfang dieses Jahres augeszahlt werden, wenn man bei der HUK bleibt... jetzt haben wir März...

Meines Wissens hat die HUK 24 die Prämien gesenkt.

Die normale HUK hat keine Beiträge gesenkt.

Oder sie haben mich vergessen

@Foxi

Kleiner Tip. Akkus nie voll geladen über einen längeren Zeitraum lagern.

Zwischen 40-70% ist ok.

Selbstentladung habe ich an unseren Fahrrädern nicht festgestellt.

So, jetzt nochmal zu dem CTec Battery Sense.

Das Gerät misst nur den Ladezustand über die Spannung und nicht die Kapazität.

Auch wenn da 90 oder 100% angezeigt werden kennt das Gerät nicht die Restkapazität.

Man kann nur eine Tendenz feststellen, so wie es bei pctelco schön zu sehen war.

Also wenn der Ladezustand tendenziell Richtung 50% geht sollte man die Batterie prüfen lassen.

Wer das selber machen will kann sich zB. den CTec Battery Analyser kaufen. Der macht eine Leitfähigkeitsmessung der Batterie und liefert schnell ein Ergebnis. Oder man fährt eben in eine Werkstatt.