Beiträge von CaHRdriver

Zitat von michhi

ob das dem Motor auf Dauer zuträglich ist, wenn er so häufig ab- und wieder angestellt wird.

Die HSD-Technik ist wirklich genial. Ich hatte auch Bedenken, dass der Motor schadet wenn er bei höheren Geschwindigkeiten im EV-Modus plötzlich gestartet wird. Als ob man gleich nach dem Anlassen bei herkömmlichem Auto Vollgas geben würde. Das HSD-System ist so programmiert, dass ab besteimmten Geschwindigkeiten der Verbrennermotor im EV-Modus mitgeschleppt wird. So ist die Ölversorgung gesichert und das Starten schadet dem Motor nicht.

Hast du nur Reifen gewechselt? Dann würde ich als erstes eine Initialisierung unter Fahrzeugeinstellungen vornehmen.

Weil die Bereifung 235/45R18 im Gutachten als eine zulässige Bereifung aufgeführt ist?

Sind das 17-Zoller? Mit ABE?

ADAC Messwerte: Überholvorgang 60-100 km/h (in Fahrstufe D) 7,6 s

Als Alternative kann man die Route unter MyToyota planen und an das Navi senden. Mit Google Map hat man genauere Möglichkeit die Punkte festzulegen.
Ich habe vor zwei Wochen versucht eine Route mit drei Zwischenzielen zu erstellen. Das Senden an Navi hat gut geklappt, dennoch hat es nicht wie gewünscht funktioniert. Das Ziel und Start waren gleich - mein Zuhause. Das Navi hat mich am Anfang die ganze Zeit zum Umdrehen gedrängt.

Der C-HR ist auf Platz 2 in der Kategorie kompakte SUV nach dem Skoda Karoq.

Sind das jeweils Boardcomputer Angaben, oder tatsächlicher Verbrauch?

Ich habe auch einen Rangierwagenheber und keinen im Auto. In der Bedienungsanleitung sind nur die Aufnahmen für Rangierwagenheber beschrieben.
Hat der C-HR überhaupt die Aufnahmen an den Seiten für den herkömmlichen Scherenwagenheber?

Gute Frage. Hier wird der Pressesprecher der Toyota North America zitiert.