Eine nach 3.5 Wochen leere Batterie scheint auf eine bald kollabiernde Batterie hinzuweisen .
Powerbank anschaffen bzw laden scheint da ratsam.
Die Zeit ist so schnelllebig. In unserm 2015 Ibiza ist nach 3.5 Monaten vielleicht Alarm wegen der Batterie 
Ich bin für Experimente aufgeschlossen, aber an der OBD Schnittstelle halt ich mich zurück
Ganz ehrlich. Ich nehm einen Finger der linken Hand und mach zu.
Jedwede Adapter an der OPD Buchse sind mit Nebenwirkungen behaftet.
Für die Reifendrucküberprüfung könnt ich mich motivieren. Da ist ein Sichetheitsnutzen dabei, den ich nicht anders erreichen kann
Die Basis Merkmale sind nach meiner Erinnerung [Lt. Verschiedener FTH] unbefristet kostenlos.
Dazu gehören
fPannenruf ▪ Fahrzeugstatus ▪ automatische Unfallmeldung ▪ Fahrzeugzustandsbericht ▪ Fahrdaten ▪ Parkposition ▪ Service-Terminplanung
Trifft bei meinen 1.8 Team D 2020 so zu.
In der passenden Preisliste steht auch nichts von Zusatzkosten, Einschränkung ist, es muss ein Hybrid sein
Soweit ich das verstanden habe seit 03.2018 für ab dann Typ genehmigte KFZ.
Man sollte nicht vergessen den Bestandskunden zu pflegen.
Könnte sein, dass dies bei der nächsten Kaufentscheidung ausschlaggebend ist.
Logischerweise setzt sich das aus mehreren Punkten zusammen.
Auf den Punkt gebracht.
Was angeboten wird und zusätzlich beworben wird, muss! funktionieren und nicht geht, geht mal nicht wie die MyT App bzw der Server dahinter.
Die Stabilität der App bzw des Servers hat Luft nach oben. Positiv formuliert. 
Manchmal sind absolut zuverlässige Phasen dabeim dann spinnt die Mimik 
Bei meinem CHR [VFL und FL] wurde jedesmal der Check gemacht. Kosten keine explizit ausgewiesen.
Mit 5kmh plus passiert bei einem 50kmh Limit gar nichts. Drüber eh nicht.
In einer 30er Zone ist mir bisher auch nichts passiert, da ich am limiter plus 3kmh einstelle, was dann nach gps 30kmh ist.
In der Schweiz wird gefahren was die gerne vorschreiben und kein my mehr.
