Beiträge von dawnplayer

hab mit Eibach gesprochen und die haben gesagt,es wäre der gleiche satz wie für den 1.8 und wäre intern bei ihnen schon in der liste...bin mit der alten eintragung aufs amt und hab es da für den 2.0 eintragen lassen

plastikzargen liegen locker in plastikschalen...dass es da bei unebenerstrasse immer mal klappert liegt glaub in der Natur der sache….die leute sind halt unterschiedlich empfindlich bei so sachen,ich habs jedenfalls direkt raus....es macht wie gesagt nebenher den Kofferraum grösser und optisch is es nicht zu sehen,also warum nicht...man kann sicher auch im fiat 500 seine Family mitnehmen,ob die das hinten dann so toll finden weiss ich nicht....man kann so gut wie alles mit nem c-hr machen,auch auf`n Nürburgring....die DNA des Autos richtet sich ganz klar an Singles,paare,individualisten und der 1.8 ganz klar an user im städtischen Bereich....der letzte punkt ist mit dem 2.0 nun anders...geeignet für jegliches fahr-und strassenprofil….dennoch bleibt er ein kleines crossovercoupe und coupes(auch die mit 4 Türen ) sind keine Family cars

der c-hr ist halt kein familycar,war auch schon der 1.8. nicht....ausserdem empfiehlt es sich sowieso die kofferraumabdeckpappe zu entfernen...unnötig,billigteil,klappert,stört und von aussen eh nicht sichtbar.... dann hat der Kofferraum auch wieder die notwendige tiefe!

True...!...und ich habe es getestet auch bei 130kmh Autobahn (wird kommen) fährt der 2.0 deutlich ruhiger comfortabler souveräner...habs getestet und ich mag mein 1.8 sehr,aber der Motor ist einfach für den städtischen Bereich gebaut,wenn nicht beschleunigt,oder überholt werden,oder lange mit 130 kmh gefahren werden muss...noch mal der kann das alles auch,aber nicht sehr gut...das darf man sagen!

du glaubst tatsächlich,die jetzige Jugend bekäme irgendwas gerissen,würde irgendwas besser machen....gut ….manche glauben der vorsitzende eines faschistoiden pädophilenvereins wäre gottes Stellvertreter....ich habe als Streetworker TÄGLICH mit der Jugend zu tun und kann dir sagen,die sind an Armseligkeit nicht zu überbieten...am Handy können sie alles,das war es dann...sie können nicht schreiben(nur tippen),nicht lesen,wegen der Handys nicht aufrecht laufen,nicht telefonieren,sondern nur sprachnachrichten verschicken...kein diskussionskultur,sprache nur aus`m kanakenrap Lexikon...mit ihren Hauptschulabschlüssen hätte es früher nicht mal ein sonderschulabgangszeugnis gegeben....wenn die fridays Demos an nem samstag wären würden sie die nich mit`m arsch anschaun...soorry aber musste mal raus ..und Topic,der c-hr ist ein politisch absolut korrektes Auto in der co2 a+ klasse...der 1.8. und ebenso der 2.0...während der 1.8 ganz klar ein citystyler ist,so wurde er auch beworben...ist der 2.0 nun ein vollwertiges überland Auto....man kann mit beiden ALLES machen,die DNA ist aber unterschiedlich ausgelegt und das darf man dann auch sagen !

man sich sicher alles mögliche einreden...der 1.8 ist ein super gleiter….kräftiges beschleunigen quittiert er mit Gejaule und sollte es da noch bergauf gehen sind dir die mitleidig irritierten blicke des Beifahrers gewiss...er eignet sich dafür nicht,genausowenig wie für längere Autobahnfahrten...bei alle den vorzügen darf man auch die Nachteile nennen...zum überholen braucht man schon ne menge sicht nach vorn und das geräusch ist indisktuabel….klar kann man ALLES mit nem c-hr machen....überholen,bergaufbeschleunigen,die gesamte Family mitnehmen auf langen Autobahnfahrten...geht alles,man kann auch mit`m ferrari zum Edeka fahren,dennoch sieht man eigentlich nie einen auf`m parkplatz

nu mal nich so empfindlich...ich gehöre mit 63 wohl auch zu der Altersgruppe....Rentner und die damit verbunden Eigenheiten sind eher einstellungs - als altersbedingt....

kommt halt auch aufs fahrprofil an....im städtischen Bereich,wo sich alles zwischen 50 -80 kmh abspielt da reicht der 1,8 mit Sicherheit aus,überholen und beschleuningen is da eher nicht gefragt...im ländlichen Bereich dagegen im täglichen kampf mit lkw s und spritsparfetischisten und rentnergangs ist der 2.0 bei weitem vorzuziehen...sicherer ,souveräner,leiser und spassiger….ebenso auf der Autobahn im Bereich 140-150 kmh fährt er einfach unangestrengt leiser und komfortabeler...das sind dann schon welten zum 1.8 ...jeder wie er`s braucht

zu den farben...orange ist nicht das gleiche wie beim gt 86, es hat mehr rot Anteil,auch wenns vielleicht gleich heisst...dennoch um die farbe von der Homepage zu erreichen,hätte es noch mehr "Inferno" gebraucht
zum kofferrraum empfiehlt sich sowieso die heckabdeckung zu entfernen,gibt mehr raum und verhindert klappern..

eibachfedern je nach Angebot 80-120 euro...einbau zwischen 300-500...19 zoll satz mit reifen gibt's gute um 1000.(abe eintragungsfrei)- plus die Ventile halt ..rentiert sich m.e. massiv für das Fahrverhalten,hier kommt dann das go-kartfeeling und nimmt kaum comfort(minimalst)...und so schauts aus beim 122ps hybrid29178874_1735664509826346_6551651118860992512_n.jpg