Wird mir zum Download angeboten.
Allerdings kann ich da kein Changelog entdecken, weiß jemand was dieses Update bewirkt, verändert?
PS
Mal drauf gemacht, denke da wird man nichts besonderes neues entdecken, aber aktualisieren kann ja (manchmal doch 
) meistens nicht schaden 
Haben die auch was zum Benzin als möglichen Verursacher oder Zusätze in diesem als mögliche Heilung gesagt?
Man könnte auch einen Oil Catch Tank zwischen bauen
Aber auch das ohne ABE und nicht legal
Muss aber alles nicht
Man kann auch in Intervallen von ca. 30-40.000 eine chemische machen
Hat der Wagen schon eine hohe Laufleistung, dann evtl. doch besser Walnuss
So kann man auch diese missglückten Motor-Krücken lange fahren
Nur dass der Kunde der Dumme ist und Zusatzkosten hat
Wenn die wenigstens noch in der CO2 Bilanz positiv da stehen würden, aber nicht mal das ist der Fall.
Lächerlich
Es gibt auch die chemische Bedi Reinigung
Muss nicht unbedingt Walnuss sein
Irgendwelche Zusätze ins Benzin kann übrigens nichts bringen, weil die Verkokung damit nicht! erreicht wird.
Das ist ein Pseudo Glaube oder auch totale Geldverschwendung.
Zum größten Teil entsteht das Problem durch die Rückführung der KGH Entlüftung
Das Benzin wird aber (Direkteinspritzer) direkt in den Brennraum eingespritzt und somit hinter der Position wo die Verkokung entsteht
Damit entfällt der Selbstreinigungseffekt wie er noch beim Saugrohreinspritzer (Hybrid 1.8/2.0) gegeben ist
Genau das ist ja das Problem bei jedem Direkteinspritzer und der Grund, warum nur beim Direkteinspritzer die Verkokung nicht durch das
eingespritze Benzin entfernt wird und somit die Verkokung unaufhaltbar zunimmt und folglich kann auch kein Zusatz im Benzin die Verkokung verhindern oder entfernen.
Verdienen wollen aber viele Hersteller mit angeblichen Wundermittelchen, die genau das versprechen.
Die chemische Bedi Reinigung geht den Weg der KGH Rückführung und erreicht genau die Positionen wo sich die Verkokung befindet
Also, entweder chemisch oder Walnuss aber auf gar keinen Fall irgendwelche Wundermittelchen in den Tank.
Schade das Toyota den Motor so entwickelt hat, obwohl damals das Problem schon bekannt war.
Das war schon vorsätzlich.
Glaube bei Toyota ist es so wie bei den anderen.
Festpreise gibt es nicht
15.000KM Inspektion kann bei dem einen Summe x kosten und bei dem anderen Summe y
Wohl auch stark regional verschieden
Inspektionsintervalle habe ich mal folgendes im Netz gefunden
Aber ohne Gewähr auf vollständige Richtigkeit
Evtl. kann das jemand hier bestätigen, korrigieren oder ergänzen.
Grobmotoriker sollten besser nichts am Auto machen
Da könnte selbst die normale Wagenpflege, aussaugen z.B. zum Fiasko werden
Ja das Stück B Säule mit Filz verkleiden wäre eine Idee
Da könnte man die vorhandenen Kratzer verdecken und verhindern das neu entstehen.
Gute Idee 
Kratzer in Hartkunststoff bekommt man mit Wärme wieder weg
Heißluftfön z.B.
Oder mit Streichholz/Feuerzeug kurz drüber gehen
Gibt einige Videos bei YouTube
z.B. in der YouTube Suche C6g01slEbx8
Oder andere
PS
Allerdings wäre das im Bereich B Säule, dort wo die Gurtzunge die Kratzer verursacht, ein sinnloses Unterfangen
Es würden ja sofort wieder neue Kratzer entstehen 
Wie man die dort vermeiden könnte, wüsste ich jetzt nicht.
Und die hinteren Türen bekommt man mit "Sesam öffne dich" auf ?
Oder erkennt man ab 5:59 den neu getarnten Türgriff ?
Sieht schon sehr spacig aus, aber der wird mit Sicherheit eine ganze Stange mehr kosten
Größerer Akku, Ladetechnik u.s.w. ....
Ja genau, bei mir gibt es einen Zimmermann Postenmarkt, da bekommt man das auch.
Und O*i ist wirklich sehr teuer geworden, natürlich wird es überall teurer momentan aber O*i ist extrem.
Kann hier gut vergleichen weil Hornb* und O*i beide in der Nähe
Nach O*i braucht man nicht mehr fahren, Zeitverschwendung.
Bei meinem anderen mit dem Stern ist das beheizt (Düsen und Behälter) aber auch nur als Extraausstattung (875)
Serie wird das beim C-HR wohl nicht sein, gab es das als Extra? glaube ich nicht ?
in der Anleitung konnte ich nur das hier finden
---
Verdünnen der Waschflüssigkeit
Verdünnen Sie die Waschflüssigkeit nach Bedarf mit Wasser. Achten Sie dabei auf die Gefriertemperaturen, die auf dem Etikett am Waschflüssigkeitsbehälter aufgeführt sind.---
Geh mal davon aus das du weiterhin im Winter lieber nicht mit deiner Sommermischung fahren solltest.
Die hinteren Türen kann man auf dem Bild Seite 1 sehen, aber nicht gut erkennbar.
Der Türgriff ist nach unten gewandert, Position oben wurde ja oft bemängelt
Mal schauen wie er dann final da stehen wird.?
