Im Handbuch steht
Zitat
Montieren oder platzieren Sie keine Teile oder Gegenstände auf der Motorhaube oder am Grill. Bauen Sie außerdem keinen Kühlergrill-Schutz (Rammschutzbügel gegen Stiere, Kängurus usw.) an.
weil sonst der Spurhalteassistent gestört wird.
... Kann das mit dem in Japan herrschenden Linksverkehr zu tun haben, …
Das ist wohl auch der Grund, wieso der Tankdeckel bei Toyota links ist?
Irgendwann hab ich mal gelesen, dass der kleine Pfeil am Tanksäulensymbol der Füllanzeige einen Hinweis gibt, auf welcher Seite der Tankdeckel ist. Das ist eine hübsche Erinnerungshilfe.
Man könnte den Nachbarn bitten, den Batteriewächter in sein Fahrzeug einzubauen.
Dann hast du zumindest einen Näherungswert. 
Du könntest einen Batteriewächter installieren, der dir per Smartphone App bescheid gibt, wann die Batterie wieder einen kritischen Stand erreicht. Das kannst du schon abrufen, ohne den Wagen per Notschlüssel aufzuschließen.
So ganz scheinst du davon aber nicht überzeugt zu sein – oder wofür möchtest du ein Prüfgerät?
Wäre es da nicht einfacher, das Geld gleich in eine neue Batterie zu stecken?
Erfreulicherweise scheint das Laden der Starter-Batterie beim C-HR etwas einfacher zu sein, als beim Tesla Model S:
Macht Sinn. Also … keine 20km Autobahn, einfach nur eingeschaltet stehen lassen. (Aber gleich ein paar Stunden?) Ich muss da noch viel umdenken. Beim klassischen Verbrenner wird davon abgeraten, den Motor im Stand laufen zu lassen.
Von meinen anderen Autos weiß ich nur, dass 20 km Autobahn bei ausgeschalteten Verbrauchern (kein Radio, Smartphone-Ladegerät im Zigarettenanzünder, keine Sitzheizung, keine Heckscheibenheizung …) ausreicht, um die Batterie soweit aufzuladen, dass der Wagen am nächsten Tag anspringt. Beim Abstellen darauf achten, dass kein Innenlicht brennt und alle Türen richtig verschlossen sind.
Erwähnte ich schon, dass mich das Gendern total mitnimmt? Heißt eine weibliche Pute denn jetzt tatsächlich "Putin"?
Fahrzeuginnenraum find ich auch total schlimm.
Nein, im Ernst – ich hätte nichts dagegen, wenn sich mehr Fahrerinnen im Forum beteiligen würden. Und wenn die sich durch eine Ansprache als Fahrerin besser angesprochen oder weniger ausgegrenzt fühlen, hab ich nichts dagegen. Solange niemand gezwungen wird zu gendern, ist doch alles OK? Nur mit dem Fahrzeuginnenraum … da müssen wir nochmal diskutieren. 
