Beiträge von Bolzi

Zitat von pixolin

Dann bist du im falschen (Unter-)Forum gelandet.
Hier geht es um die neueste Version des C-HR.

(Vielleicht mag ein Moderator den Thread verschieben?)

Klar. Sonst hätte ich das nicht geschrieben.

Wie gesagt: in der Werkstatt kostet der Batteriewechsel mit Einbau rund das Doppelte. Dafür machst du dir aber auch keine Hände schmutzig.

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Stimmt, ich habe es auch gerade gesehen - Asche auf mein Haupt. Allerdings bin ich nun immer noch nicht schlauer, welche Batterie ich brauche. Start-Stop? Normale? Der FTH meinte ich solle wieder die gleiche einbauen, wie die, die drin war, von den Leistungsdaten. Also 45 AH 360 A. Während des Einbaus, vorne im Motorraum ein Ladegerät anklemmen, damit die Daten für das Lademanagement erhalten bleiben.

Zitat von pixolin

Im Forum gibt es einige Threads zur Starterbatterie, die bereits oft für Probleme gesorgt hat und auch beim ADAC als häufigste Pannenursache genannt wird. Der türkische Zulieferer Mutlu hat wohl auch anfangs nicht die Vorgaben des Herstellers eingehalten.

Nicht alle Forenteilnehmer haben mit der Starterbatterie Probleme. Außerdem ist die Starterbatterie ein Verschleißartikel und kann nach längerer Nutzungszeit einfach ausgedient haben.

Als Alternative zur Starterbatterie von Mutlu wurde im Forum mehrfach die Batterie

VARTA Silver Dynamic C30 Autobatterie 12V 54Ah 530A

genannt, die genau die richtige Größe hat und sich nach Berichten mehrerer Forenteilnehmer problemlos einbauen lässt. Die Assistenten des Fahrzeugs lernen sich nach wenigen Kilometer Fahrt nach Tausch der Batterie selbständig an. Weitere Maßnahmen sind wegen des Batteriewechsels nicht nötig.

Die Batterie wird aktuell von verschiedenen Anbietern für rund 70 Euro zzgl. Pfand online angeboten. Ein Verkauf und Einbau durch den FTH wird ungefähr doppelt so teuer.

Das Lademanagement des C-HR ist hier öfters diskutiert worden. Als Backup kannst du einen Akku-Pack (z.B. von Noco oder Dino Kraftpaket) unter den Beifahrersitz legen.

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Zitat von pixolin

Dann bist du im falschen (Unter-)Forum gelandet.
Hier geht es um die neueste Version des C-HR.

(Vielleicht mag ein Moderator den Thread verschieben?)

Klar. Sonst hätte ich das nicht geschrieben.

Wie gesagt: in der Werkstatt kostet der Batteriewechsel mit Einbau rund das Doppelte. Dafür machst du dir aber auch keine Hände schmutzig.

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Ist ein 2.0 Hybrid aus 2020. Allerdings war der erst zum Kundendienst vor ca. 4 Wochen. Aber es ist durchaus möglich, daß die Batterie durch ist. Das Auto stand scheinbar auch eine ganze Weile beim Händler.

Momentan ist eine 12V 45 Ah verbaut. Ich werde morgen einfach mal bei der Werkstatt, die den KD gemacht haben nachfragen. Achja...das "Sichtfenster" oben an der Batterie, wo signalisieren soll, ob die Batterie noch gut ist (zumindest kenne ich das so. Grün, wenn die Batterie okay ist. Schwarz wenn die durch ist).

Pixolin, denkst du, daß die von dir erwähnte Batterie passt?

12V 54Ah 530A

Ich wäre dann doch wieder auf 12 V 45 Ah gegangen. Hätte natürlich vorher die Originalbatterie vermessen.

Hallo Gemeinde,

ich wollte heute nach ca. 2 Wochen Standzeit fahren. Leider hatte ich nur Mäusekino und nichts funktionierte, wie es sollte.

Es kam mir schnell der Gedanke, daß die Starterbatterie am Ende sein könnte, da auch der Motor nicht angesprungen ist. Also habe ich diese mit meinem anderen Auto überbrückt und siehe da, das Mäusekino hatte ein Ende und der C-HR machte alles so, wie bisher.

Nun meine Frage. Es ist eine Starterbatterie 12 V45 Ah vom Hersteller "Mulu" verbaut. An den Klemmen hängen, soweit ich das beurteilen kann, ein paar Feinsicherungen mit dran. Kann man die Batterie einfach tauschen, was sollte man beachten?

Habt ihr dahingehend Erfahrungen? (Bei der Harley muß z. B. in Anwesenheit des Schlüsselanhängers die Zündung eingeschaltet werden, bevor man an die Batterie geht - weil sonst die Alarmanlage alles dicht macht)

Also haut mal euere Erfahrungen raus. Möglichst schnell und bald - weil ich dann eine neue Batterie bestelle und selber tausche, wenn das so wie bei alten Autos auch geht ;D,

So Freunde, nun hab ich von ECO auf NORMAL gestellt. Natürlich habe ich auch vollgetankt.

Nichtsdestotrotz weiß ich immer noch nicht, wie man den "vorigen Bestwert" der Verbrauchsanzeige angezeigt bekommt. Ich hab das mal gelöscht, weil hier noch die Werte vom Vorbesitzer drin waren.

Seither rührt sich die Anzeige oben links nicht mehr. Evtl. weiß hier jemand Rat, was ich wo drücken kann, damit das wieder was anzeigt.

Dann darf ich mich nicht beschweren - ich fahre auch eher gemütlich. Landstrasse halte ich mich ganz klar an die Beschilderung und vermeide auch starkes Beschleunigen und Bremsen. Momentan liege ich bei ca. 4.8 l. Wenn ich an meinen Mazda von 2008 denke, der lag zuletzt bei knapp 12 l. Allerdings habe ich auch einen Telematiktarif abgeschlossen. Das schliesst flotte Fahrweise und um die Ecken heizen schon mal von vornherein aus. ;D. Mal sehen, was daraus am Jahresende wird.

Ich habe in der Verbrauchs- Historie, nach dem Kauf auf "Löschen" gedrückt.

Nun steht bei "voriger Bestwert" 0,0. Nach welchen Kriterien wird der Verbrauch angezeigt? Muss ich was umstellen?

Dann gleich noch eine Frage - rein interessehalber. Ich fahre momentan Eco und komme so ca. 700 km mit einem Tank. Ich meine etwas gelesen zu haben, daß bis zu 1000 km möglich sein sollten.

Wie sieht das bei euch aus? Ich habe die 2 l Maschine.

Zitat von Simba-85

Mich würde mal interessieren, was Ihr euren C-HRs so zu Trinken gebt.
Tankt Ihr E10 oder das normale Super? Wenn ja, warum tankt Ihr welches?
Habe ein etwas zwiespältiges Verhältnis zum E10. Erstens hat sich mein alter Pro Ceed nach nur 155000km und öfteren E10-Betankung verabschiedet und andererseits ist ja auch Getreide in E10. Ja, ich weiß, allein kann man die Welt nicht verbessern, aber wenn man alles so hinnimmt ändert sich auch nichts, zumal E10 in vielen anderen europäischen Ländern gar nicht vertrieben wird, nur wieder bei unseren Politikexerten.

Will beim C-HR auf jeden Fall bei einem bleiben (nicht wie beim Pro Ceed "mal so, mal so"). Wird zwar etwas teurer, aber daran soll´s nicht scheitern.

Wie seht Ihr das?

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In der Gebrauchsanweisung steht: Toyota empfiehlt E5. Da ich nach wenigen Kilometern nun bei einem Verbrauch von 5 Litern bin, im Gegensatz zu meinem vorherigen Auto - welches sich auch mal 12-13 Liter gegönnt hat, werde ich wohl E5 Tanken.