Wir sind was die AHK und Fahrradträger betrifft noch absolute Anfänger.
Mit dem C HR ist der Fahrradtransport super einfach. Kein ausbrechen im Heck, gerade auf kurvenreichen Strassen braucht man keine Sorgen zu haben.
Für Anfänger mit Fahrradtransport auf der neuen Kupplung ist der CHR ideal.
Meine Vorgänger die Avensis versuchten mich in Serpentinen regelmäßig mit dem Heck zu überholen 
Bei meinen Avensis den Vorgängern vom C HR hatte ich die Verriegelung. War für mich damals beim CHR ein Ärgernis, weil ich es über Jahre bei Toyota gewohnt war, und plötzlich ein Rückschritt.
Nachtrag
Ich hab's nach einem Vorfall in einer recht berüchtigten Gegend in Rotterdam, in die ich ungewollt reingeraten bin, schätzen gelernt. Die zwei Drogi 's, die über die Beifahrerseite und hinten rein wollten, rappelten nur an den Griffen.
Ich glaube die Assistenssysteme muss man für sich kennen lernen und üben. Eco, Normal Sport macht durchaus Sinn.
Eco in Staubereichen, Städten, Sport auf Bergstrecken, Normal auf der Landstraße.
Beim CHR hatte ich es aber dran gegeben Mir war die Rumspielerei an den Einstellungen im Menü während der Fahrt zu gefährlich. 
Also Normal Modus und nichts mehr geändert. Eigentlich schade
Beim ProAce habe ich die Modi wieder für mich entdeckt. 
Da wird einfach das Knöppchen kurz gedrückt und es geht wunderbar gemächlich durch die Stadt und den Stau.
Vor der roten Ampel wird beim Automatik ausgerollt als ob man die Kupplung getreten hätte und danach sanft wieder angefahren.
Wenn Autobahn frei- Knöppchen antippen und der Gummibandeffekt ist weg und die Beschleunigung und der Verbrauch steigt wieder an
Habe jetzt wegen diesem Thread mal genau in den Kostenvoranschlag geschaut.
Wir werden unseren 18 Jahre alten YarisVerso optisch noch 1a Zustand, technisch im Frühjahr durch Toyota richtig auf Vordermann bringen lassen.
Im Kostenvoranschlag sind auch Umrüstung auf Allwetterreifen enthalten
1 x Nexen
1 x Fulda 60€ teurer
Keine Ahnung. Der Meister wird's zu meiner vollsten Zufriedenheit für mich entscheiden 
Habe mich auch für Allwetterreifen entschieden, da ich keine Lußt habe mir noch einen Satz Felgen zu kaufen. Habe mir die Goodride All Seasons Elite Z-401 Allwetterreifen 225/50 R18 montieren lassen. Inklusive Montage 281 Euro. Jetzt darf gelästert werden.......;)
Ich würde auf Meinungen, zumal in Foren, wo viele halt ihre Meinungen wie eine Bibel vor sich her tragen, die sie sich aufgrund von irgendwelchen Testberichten "gebildet" haben wenig hören.
Für mich zählen Fachleute.
Wenn schon Allwetterreifen dann Michelin oder Goodyear. Safety first.
z.B. Diese genannten Marken hatten mich bei meinem Avensis ein Heidengeld gekostet.
Ständig nach ein paar Monaten eine Säge drin. Reifen nach einem Jahr regelmäßig Schrott!
Erst der schlechte Reifen in den meisten Tests " ein Bridgestone" passte zum Avensis und hielt ohne Sägezahnbildung
Ich hatte mich halt in einer Fachwerkstatt erkundigt. Problem war bekannt.
Bist ja kein Formel1 Profi auf der Rennstrecke. Da ist das mit den Reifen halt etwas anders
Du musst Dein Abo trotzdem auf Deiner Seite verlängern. War zumindest zu meinen CHR Zeiten so und ist beim ProAce city nicht anders. Nach den ersten 3 Jahren läuft das Abo aus.
Die Services wie TomTom Verkehr laufen auch bei mir nach 3 Jahren ab und müssen verlängert bzw teilweise gekauft werden.
In der Werbung heisst es ja auch der ProAce City Electric " Der ideale Begleiter in der Stadt " 
Ja, macht Sinn. Für die Langstrecke untauglich. Für die Städte vollgestopft mit ihren SUV und voller Kolonnen Maler, die Striche auf die Straße pinseln für den Radfahrer, auf dass der Autofahrer in der Stadt nur noch einen Fahrstreifen hat, braucht man natürlich einen weiteren Schrank auf Rädern.
Strom wird hipp zu Hause getankt, denn wer sich weigert Solarpanele auf sein Dach zu dengeln, bekommt zur Strafe ein Windrad vor die Tür gestellt.
Strom im Überfluss für alle Wir gehen goldenen Zeiten entgegen!
Wie gut dass wir hier auf dem Land noch unseren LanzBulldog habenDer macht zur Not auch Strom und kannst in die nächste Kneipe im Nachbardorf fahren. Zum Reisen nehmen wir die Postkutsche und wechseln alle paar KM den Akku äh... Pferde.
Tja, schon ein riesen Armutszeugnis wenn man nicht mehr in der Lage ist, ein familientaugliches grosses Reisefahrzeug mehr anbieten zu können.
Mit der Einstellung der Verso Serie hat Toyota viele Kunden verloren.
Dafür gibt's halt die SUV
Im Peugeot Forum liest man, dass es alle baugleichen Stellantis Fahrzeuge betrifft.
Rifter Combo Berlingo
Damit dürfte eine Ära enden.
Warum Toyota in solch ein phantastisches Reisefahrzeug keinen seiner Hybride einbaut ?
Ich sehe nur, dass gebrauchte Hochdachkombis mit Diesel oder Benziner gerade im Preis teilweise den Neuwert übersteigen.
Dieses Jahr im Sommer soll es u.a. mit unseren elektrischen Fahrrädern auf der Kupplung zuerst an den Bodensee, dann nach Österreich, dann über unsere alte zweite Heimat dem Schwarzwald erst wieder kurz nach Hause ins Bergische Land, weiter zu Freunden ins Dithmarsche und von dort nach Norwegen gehen, wo Freunde von uns hin ausgewandert sind.
Das mit so einem Elekro Hammer.
Nimmer
Im Bericht steht wohl 73.000€ ist m.E. ein Zahlendreher soll wohl 37.000 lauten
Nun ist es soweit. Vermutlich habe ich wohl noch einen der letzten Reisetauglichen Fahrzeuge mit viel Platz und Verbrenner ergattern können.
Rifter Berlingo Combo ist wohl Geschichte
Ab sofort nur noch elektrisch!
Von Toyota ist noch nichts zu hören, aber warum die die PACV neuerdings so bewerben ? Vermutlich Ausverkauf.
Dabei ist doch der neue PACV der absolute Elektrohammer der Zukunft
Aber lest selbstHelden der Straße.pdf
