Könnte das "Problem" nicht einfach mit den sehr tiefen Temperaturen im Moment zusammenhängen? Der normale Hybrid fährt da auch nicht wirklich effizient. Ich hab gerade auf gleicher Strecke bis zu 2L mehr Verbrauch. Wenn die Temperaturen dann nächste Woche zweistellig im Plus sind, hat sich alles sicher gelöst und läuft wieder normal.
Genau der selbe Gedanke ist mir beim lesen auch gerade gekommen. Für einen Reinigungszyklus braucht der Filter eine gewisse Temperatur die er vermutlich bei so einem saukalten Wetter wohl nicht bekommt.