Der FTV hat schon Recht. Das angelieferte Fahrzeug mit den Schutzfolien, Transportsicherungslaschen und offenen Serviceklappen
Ach, ich fänd das schon mal interessant, hab das noch nicht gesehen.
Ich wünsche Dir ganz viel Spaß und Freude mit dem neuen und bin gespannt, wie Du so die ersten Erfahrungen mit dem Plug-In erlebst.
Ich muss ja leider noch warten.
Wow 😯 😀
Hallo Jack-CHR,
vielen Dank für die Empfehlung. Kann es nicht auch an dem Reifenmodell gelegen haben, wenn das Fahrverhalten schwammig war ?
Ich möchte gerne deshalb 17", weil sie leichter sind. Dann kann ich sie leichter in den Kofferraum wuchten, wenn ich zum Wechseln fahre bzw. von dort zurückkomme. Ich hoffe, daß das Fahrverhalten gut und sicher ist, wenn ich gute Reifen zu den Felgen dazukaufe.
Letzte Aussage von einem Reifenhändler, die ich gestern erhalten habe, war, daß er den Fahrzeugschein oder zumindest die Schlüsselnummern 2.1 und 2.2 braucht, weil das Automodell noch so neu ist, daß es noch nicht viele / keine Felgen mit Freigabe gibt, hat ihm ein Felgenhersteller gesagt. Seufz
Das war natürlich nicht der Felgenhersteller von Kuki73 oben.
Danke 😀, das geht natürlich nur beim Lounge, wenn ich mich recht an die Ausstattungsvarianten erinnere.
Servus,
Bei all dem Regen der letzten Tage hoffe ich es geht Euch allen gut und möchte fragen, wie so die Erfahrungen ohne Heckscheibenwischer sind. Ich weiß, es gab schon ein paar einzelne Beiträge zu dem Thema aber mittlerweile gibt es ja deutlich mehr Leute, die den neuen fahren.
Servus,
Gibt's mittlerweile noch weitere Erkenntnisse zur elektrischen Reichweite aus der Praxis?
Ich habe das hier gefunden und frage mich, ob 2025 schon wieder ein neues Modell kommt.
Spoiler: Der hat über 100km rein elektrisch ohne nachladen geschafft. Er ist zwar, soweit ich das beobachtet habe, selten über 60 gefahren aber ü100 kommt mir doch viel vor.
Für mein Fahrprofil wären 80 - 100km rein elektrisch toll. Dann müsste ich auf einen ähnlichen Benzin"verbrauch" wie Volker kommen. 😀 Naja, vielleicht nicht ganz, weil ich doch des öfteren Autobahn fahre.
Allerdings wohne ich auf dem Land, und es gibt Berge, so daß es unrealistisch ist, daß ich selten über 60kmh fahre. Das fänden die anderen Verkehrsteilnehmer auf Landstraßen und Autobahnen nicht so toll 😄 Bzw. durch die Berge hat man ja zumindest bergauf auch bei gemäßigter Geschwindigkeit einen höheren Verbrauch. Wobei ich schon am Überlegen bin, ob ich auf Hybrid umschalte, wenn ich die Rusel von DEG aus hochfahre.
ZitatAlles anzeigenDas "bin ich dann zur Dekra gefahren ..." klingt natürlich super.
Und der Post von Ralf
"Auf der hier verlinkten Seite kann man übrigens für alle Generationen und Varianten des C-HR (auswählen), die möglichen Rad-/Reifengrößen nachlesen!
Link: -->> https://reifen-groessen.de/size/toyota/c-hr/"
Ebenfalls. Da ist sogar der Plug-In enthalten, den noch nicht jeder Händler auf dem Schirm hat.
Den Link hatte ich trotz einiger Suche noch nicht gefunden.
Und wenn sowas wie andere Schrauben verwenden, das einzige "Problem" mit anderen Reifen sind, die ABE haben, dann kann ich damit sehr gut leben.
Vielen Dank an Euch alle, die Ihr gestern und heute geschrieben habt. Ich schätze Eure Hilfe sehr.
Ich bin irgendwie kein Reifenfachmann. Was meinst Du denn mit Auflagen? Und mit Originalschrauben ?
Oh, Danke. 😀 Gilt das für den Plug-In Team D?
Komisch, daß mir der FTH dann gesagt hat, 7x17 sei nicht erlaubt.
Kann ich mir nicht vorstellen, denn die korrekten sind laut ihm und der Bedienungsanleitung 6.5x17. Aber ausschließen kann ich es natürlich auch nicht 😉
