Neues Thema in die Runde, welches von den drei Fahr Modi, welche bei der Generation eins angeboten werden fahrt ihr? Ich habe nach dem Kauf im Mai mal eine Tankfüllung mit Eko ausprobiert, fahre aber seit dann bis jetzt im Fahrmodus normal. Werde jetzt im Herbst und Winter wohl auf Fahrmodus Eco umsteigen. Die Sportvariante habe ich nicht ausprobiert.
Sind tatsächlich spürbare Unterschiede in den drei Modi bemerkbar?
Gut, dann melde dich Freitag
Hallo Trixi, ich habe einen anderen Vorschlag,. Edit by admin: Private Daten entfernt
Danke für die schnelle Antwort. Man könnte sich ja wirklich mal treffen. Schon wie erwähnt mein en c hr besitze ich erst seit dem 16. Mai. Ich sage mal salopp übertrieben, vorher wusste ich nicht mal wie mein hybrid schreibt und habe in den letzten in 12 Jahre den Mercedes GLK gefahren. Er kam in die Jahre und die Reparaturen häufen sich. Ich überlege gerade jetzt im Winter oder Herbst im Ökomodus zu fahren
Liebe Trixi, da denkst du richtig. Die neuen Ganzjahresreifen sind sehr gut. Im Sommer zwar mit einigen Einschränkungen. Denn große Hitze mögen sie nicht. Auch der Bremsweg soll im Sommer nicht so optimal sein. Aber in deinem Osterburg und Umgebung sind sie sicher wohl sehr geeignet. Schönes Flachland mit allerhand Neubauten. Ich wohne in Landsberg am Lech. Das ist so 600 m hoch und 50 Minuten von meinem Ski Hausberg in Oberammergau entfernt. Frage: welchen Fahrmodus, von den drei, benutzt du? Ich hatte eingangs nach dem Kauf den Öko. Fahre aber derzeitseit Monaten im Fahrmodus normal. Den Sport habe ich überhaupt noch nicht ausprobiert.
Was fahrt ihr für Winterreifen? Hier in Landsberg kenne ich kaum jemanden, der Ganzjahresreifen fährt. Alle haben einen Satz Felgen mit den entsprechenden Reifen für Sommer und Winter
Danke Trixi, dann lass ich sie auch so. Obwohl, wie gesagt, im Holm 2,3 bar angegeben sind.
Pctelco, du hast recht. Den Spurhalte Assistenten Abzuschalten kann man natürlich auch. Jedoch das muss man dann von jeder Fahrt machen. Ich habe es ein zweimal gemacht. Bin dann aber zu der Ansicht gekommen, dass man die Empfindlichkeit auf die unterste Stufe einstellen kann und so braucht man tatsächlich kaum Kräfte, um das Auto wieder in die normale Spur zu bringen.
Die Strafe zahlt im Zweifel natürlich der/die Fahrer/in, denn was kann Toyota z.B. dafür, dass das Bedienpersonal keine Anleitung liest und die Empfindlichkeit und die Stärke des Eingriffs für den Spurhalteassistenten sich passend einstellt.
Man kann den Lenkeingriff übrigens auch ohne Kräfte wie Rambo, per Lenkrad ohne Probleme übersteuern und wird dem Radler dann ohne Probleme genügend Luft beim überholen lassen, damit er nicht aus seinem Sattel fällt!
Hallo in die Runde, habe gestern neue Winterreifen mit Felgen montiert bekommen. Alufelgen mit Fulda Kristallwinterreifen. Der Reifendruck wurde vom FT H auf 2,5 eingestellt. Durch das Fenster konnte ich in die Werkstatt sehen, wobei ich sah, dass der Mechatroniker das Diagnose Gerät eingesetzt hat nach dem Räder Wechsel. Auf meine Frage, wieso das: das muss er machen und die Ventile in den Felgen an zu lernen, damit die Druckkontrolle richtig funktionieren kann. Frage: 2,5 bar. Ist das okay oder zu viel?
